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路虎“ATRS”全地形科技加持 探寻全新一代揽胜极光诞生的背后

    【上海热线汽车频道讯】捷豹路虎虽然有着70多年的历史沉淀,不过在国内它还是两个相对年轻的品牌。在2012年11月奇瑞捷豹路虎合资公司成立,经过6年的努力和发展,企业在竞争不断加剧的市场中站稳了脚跟,通过合理的产品分类,细分出三类适合不同需求消费者的车系(揽胜家族、发现家族和卫士)。揽胜主打豪华品质、发现定位年轻人群、卫士更具硬派越野气质,综合而言路虎品牌凭借独具一格的ATRS路虎全地形科技,从设计、工艺、技术三方面展现全地形要素,赋予每一部路虎车型无与伦比的强劲性能。

    此次,路虎揽胜家族再次迎来全新一代路虎揽胜极光,是首款采用全新PTA豪华横置发动机平台架构,带给驾乘者舒适、平顺、静谧和愉悦的体验感。此外,新车还自带三大创新"黑科技"加持,尤为突出的是360°全地形透视技术,可以清晰查看到车头引擎盖下的路面情况,彻底消除驾驶时的最后一个死角。同样,诸如高清超广角流媒体后视镜、10人共享智能个性设定功能、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘双10.2英寸中控高清触摸屏组成的环绕式数字化座舱、第二代高清全彩抬头显示系统等等智能化配置将汽车的前沿科技力显露的淋漓尽致。

    全新PTA平台让制造工艺更精密,全新一代路虎揽胜极光整车零部件之间的间隙缩小到1mm,车顶与侧围实现无缝结合,整车覆盖件之间的缝隙缩小42%,风阻和风噪降低10%,车身零件(99%)均为全新设计。与此同时,得益于巧妙地融合了铝、镁合金、复合材料等多种材质,并大量使用高强度钢,新车的车身强度与前代车型相比增强13%。

    新一代路虎揽胜极光还采用了全新的进气系统设计,涉水深度提升至600毫米,可轻松应对各种天气与路况;车内座椅呈现剧院式座椅设计,三排座椅高度逐级递增,即便是后座也能够拥有良好的视野。

    在突出产品力的背后,奇瑞捷豹路虎工厂作为产品冲压、焊装、总装、涂装等生产流水线必定有着极其严苛的标准,才能保障产品质量的成熟完善。为此,我们特意参观了奇瑞捷豹路虎的常熟工厂,进一步感受产品背后的点点滴滴。

    奇瑞捷豹路虎常熟工厂采用全球领先技术,自动化率高达90%, 创全球领先水平。通过全自动化操作,冲压车间内换模仅需3分钟,加上7分钟质量检查,整个生产线从停止到继续运行只需要10分钟。

    涂装车间采用先进的RO-DIP前处理和电泳工艺,以及全球最先进的干式喷漆系统,并且拥有国内首条专用双色车顶涂装线,12种车身颜色及5种车顶颜色高端定制。而在总装车间,每一款车辆在合装过程中采用的滑柱动态移动及定位技术保证组装车辆的精确性,并且通过ANDON系统、VCATS电子模块系统、以及无线射频车辆追溯技术,严格监控确保产品品质。

    对于尺寸数据,全新一代路虎揽胜极光采用Calipri非接触间隙面差测量,可完整精确地测量任何缝隙轮廓和物体轮廓,并可根据需要分析利用所有相关的质量尺寸数据。可视化屏幕显示当前测量结果,通过颜色区分公差范围,测量精度达到0.05mm,每个测点的总测量时间小于5秒。

    在焊装一车间,工作人员正在通过超声波检测仪对一辆抽检车型的每一个焊接点做精密的测量,分析各个焊点的结构强度,保证每一处的焊接熔合点都必须达标。焊装车间每天会对每个车型的1台白车身进行抽检,并对 4000多个焊点进行 100%排查检测,充分确保下线的每一辆车型车身结构稳定性都是过关的。

    此次,参观常熟工厂并非走马观花,现场工作人员对生产工艺的重要环节都做了详细的讲解。虽然工厂自动化率已经达到90%,但在重要的检测环节还是通过人工来严审,还有要求精密的车门封条、车身与底盘嫁接的螺栓旋紧、车身漆面的平整度检测都需要专业的工人操作。这些都确保出厂的每一台全新路虎揽胜极光具有超高品质,优越的驾乘性能表现,让"智能高科技豪华全地形SUV"的头衔变得名至实归,并且可以在竞争激烈的豪华车市场中保持向上增长的态势。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者: 责任编辑:邬文波

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