秒破你的纠结症 东风标致5008与柯迪亚克哪款值得入手？

多场景生活之空间对比

从上表看出，虽然柯迪亚克的车身长度和车身宽度要优于东风标致5008，不过在轴距上则与之相差了近50mm，而轴距则是影响车内乘用空间的重要因素。值得一提的是，5008所宣扬的“5+2灵动空间”，可拆卸的第三排座椅，在外出郊游时实用性非常强，比如随手当个野餐餐椅，又比如旅途休憩、钓鱼的沙发，这种细节的考虑非常迎合现代年轻人的多场景用车需求。

实际乘坐感受方面，细心地朋友可能会发现，在之前并没有提车身高度的问题，这主要是因为影响车身高度的因素又很多，如底盘调校、离地间隙、车内地板设计等等，并不能实际展现车内空间的使用表现，不过东风标致5008的纯平地板设计，无疑是一项非常人性化的调整，保证了第二排中间乘客的乘坐舒适性和空间利用率。

未来尽在眼前之科技配置

通过对配置的比较，我们可以很明显的发现，相比柯迪亚克， 5008的配置要更为丰富一些。

柯迪亚克为用户配备了传统的机械式仪表盘，功能性上就不用过多赘述了，摸过车的都知道这块仪表盘能做到什么，而东风标致5008则将这一项升调整为一块分辨率高达1280x480的，12.3英寸彩色全液晶仪表盘，显示效果清晰明确，背光亮度也恰到好处，在视觉上正好位于方向盘的上方，毫无遮挡，可以让驾驶员更直观的获取行车信息。同时，这块液晶仪表除了基础的行车数据显示外，还集成了驾驶辅助、导航、用户自定义、基础信息等五种显示模式可供驾驶员自身使用习惯或针对不同路况需求进行选择。

而5008的电子换挡，省去了传统机械式的机械连接机构，使操作更为简便，且汽车内部空间布局上更加灵活。也进一步提升了驾驶体验。除此之外，东风标致5008采用的自动双区空调，使用可变排量压缩机，温控精度达到0.5℃，主、副驾驶席驾乘者可独立控制所在区域的温度以及出风速度，不必再相互将就的乘用方式，体现对副驾乘员的呵护。

可以温柔似水亦可放荡不羁之动力系统

东风标致5008搭载1.8T涡轮增压发动机，并匹配6挡手自一体变速箱。这台发动机在1400转时便能爆发出最大扭矩，加上较轻的油门力度以及较短的油门行程，让起步可以非常轻快且无顿挫感，兼顾了家用的舒适性，而在需要的加速过程中，澎湃的动力也足以保证其不会显得疲软。与发动机匹配的6挡手自一体变速箱和底盘悬挂一样也比较偏向舒适性设计，换挡时的平顺表现异常地出色。

而如果想要唤醒发动机更多的潜力，挡把后方的SPORT按键或许会有所帮助，换挡转速从2000转提升到4000转，加上模拟的声浪，“回血”效果能满足绝大多数驾驶者的感官体验。综合油耗仅为6.8L/100km。

柯迪亚克搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成我们已经再熟悉不过了。相比东风标致5008更为抢眼的参数表现也带来了更加强劲的动力输出，不过也让综合工况油耗提升到了8.3L/100km。7挡双离合变速箱的反应和降挡表现也非常积极，加上硬朗的底盘悬挂感受甚至能为这个中型SUV大块头带来些驾驶乐趣，不过在日常带着家人一同出行的时候，后排的乘客可能并不会享受到这一点。

另外，柯迪亚克7挡双离合变速箱在低速时的挡位衔接过程中依然会出现闯动现象，这一点对乘坐舒适性有所影响。

    全文总结：

    综上所述，两款车型其实各有自身的优点，但如果你是一个个性时尚，更追求驾驶品质，想要为家人提供一个高级舒适的驾乘享受，那么，东风标致5008 380THP精英版无疑更符合你的需求，同样，如果你是一个科技达人，对科技配置有着极为严苛的高标准，那么东风标致5008依旧是你的最佳选择；相对的，如果你更加看重沉稳、大气，同时对科技配置并不是那么在意，对于舒适更追求刺激的话，那么柯迪亚克TSI330 7座豪华优享版也是一个不错的选择！

声明：本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请尽快与上海热线联系，本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:shzixun@online.sh.cn