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马自达转子技术新进展 将以混动形式回归

    近日,有外媒报道马自达宣布将利用体积小,功率高的转子引擎,作为未来增程式电动车的发动机,在满足驾驶乐趣的同时,实现降低排放的要求。此次转子发动机将以发电机的身份回归到马自达车型中,单纯的用于发电为电动汽车增加续航,并不参与动力输出。

    不久前的日内瓦车展上,负责动力总成研发的管理执行官Ichiro Hirose(广濑一郎)表示,马自达转子发动机技术取得突破,新型柔性转子混合动力发动机非常高效,并可以在全球市场销售,即使是在排放法规极其严格的市场。

    广濑一郎将新的转子混动技术称为“XEV”,Hirose将其描述为一个类似于丰田普锐斯的设计。报道称,马自达将在今年内发布全新电动车车型,其中“XEV”可能也正式亮相,之后在明年搭载在量产车上在澳大利亚、日本等国家上市销售。

    据了解,虽然之前人们呼吁复活马自达转子发动机,并将它搭载到跑车上,但是就目前来看,马自达并没有这样做,而是将转子发动机用作增程式电动车的发电机。马自达官方表示,非常相信搭载转子发动机的插电式混合动力车型,它将会比市面上的油电车型更安静,性能也会更好。

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本文来源:太平洋汽车网 作者: 责任编辑:嵇尧

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