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ARCFOX亮相日内瓦 北汽自我进化的力量有多可怕?

    3月5日,阿尔卑斯山下、日内瓦湖畔,一年一度的日内瓦车展如期而至,会场内如火如荼的不仅仅是一场又一场的发布会,更是一款接一款代表着未来的汽车雏形轮番亮相。其中,来自北汽高端品牌ARCFOX的三款车就吸引了不少媒体关注。

    时隔两年,ARCFOX再度正式亮相,对于北汽新能源而言是过去十年发展的里程碑,对北汽集团来说,就是那道照亮未来的一束光。

    ARCFOX品牌初露峥嵘

    如果说2016年是ARCFOX初露真容,那么2019年便是它初露峥嵘。

    ARCFOX大家并不陌生,2016年一款赛道级跑车一亮相吸睛无数,ARCFOX还在北京三里屯核心区开设了品牌体验店,一辆白色ARCFOX概念车停在橱窗前,让不少路人停下来与之合影,距离不远处便是奔驰“me”体验店。当时ARCFOX开店的举措,就被认为是该品牌在汽车新零售领域的探索,此后,ARCFOX给外界的印象也一直停留在像是北汽新能源的“前沿实验室”的阶段,有关量产车的实质信息迟迟不来。

    直到2019年日内瓦车展前,ARCFOX又密集的见诸媒体端,这次不但有赛道级跑车,更重要的是,关于首款量产车的身影终于可见。

    发布会现场,占据C位的便是ARCFOX品牌首款家族概念车ARCFOXECF Concept ,排在其两边的分别是ARCFOX-GT赛道版与街道版。汽车产经网在现场了解到,ARCFOX ECF是由北汽新能源全新一代智能纯电动平台打造,量产车预计将于2020年2月上市,两个版本的ARCFOX-GT也将对外销售。

    新闻发布会后,北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆峰,北汽新能源董事、总经理马仿列,以及北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀等北汽领导,和媒体进行了沟通,让我们对ARCFOX品牌有了更全面的认识。

    品牌定位:北汽首个中高端品牌,将与包括特斯拉在内的高端智能纯电动车竞争市场。

    产品:ARCFOX量产车将由由北汽、麦格纳、华为、戴姆勒联合开发,已打造正向开发的智能纯电动平台。

    研发制造:今年1月份北汽新能源与麦格纳已在镇江建立合资公司——麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司,双方将在电芯、电机、电控“三电”核心技术上展开研发测试,ARCFOX将是该合资公司的首个车型项目。此外,北汽新能源也已在北京规划高端智能生态工厂项目,新工厂有望成为ARCFOX品牌的专属工厂。

    营销、渠道体系:首先,ARCFOX品牌为独立的事业部,在营销和渠道上,将和北汽新能源现有的架构体系双线并行,但是李一秀同时表示,北汽新能源的资源一定会整体协同、不会互相消耗,由ARCFOX带动整个北汽新能源、北汽集团的思维进化。

    至于ARCFOX品牌的玩法到底是什么?李一秀表示,目前还没有定论,内部仍在紧锣密鼓的头脑风暴。他透露,对于ARCFOX品牌内部没有设边界,一切都是开放的、可讨论的,但必须是创新的。为此,北汽新能源曾专门找来媒体、专家进行讨论,有媒体毫不客气的说“你们根本就不懂什么是用户体验!”,“我们当时恨不得把这句话贴在墙上”,李一秀对媒体说,为了ARCFOX品牌的创新,他们不停的“找虐”、“受虐”。

    关于ARCFOXECF更多详细信息,有望将在上海车展上揭晓。

    北汽向上之光

    北汽集团董事长徐和谊

    “ARCFOX品牌是北汽集团以创新的火焰向世界点燃的一束光,这束光正在照亮我们前行的路;这束光,正在穿透历史,面向未来。”北汽集团董事长徐和谊在日内瓦发布会现场表示。

    徐和谊还说道,北汽集团作为世界500强中排名第124位企业,在纯电动汽车领域用了十年生根、心无旁骛,在世界如此之新、一切尚未命名的时刻,ARCFOX,from China, to the world. ARCFOX,Born Free!

    在徐和谊几分钟的简短演讲中金句频出、还秀了英语,很难想象就在一、两天前,他还在北京作为全国政协委员接受各路媒体的采访,他不远万里专程到日内瓦为ARCFOX品牌站台,已经说明对这一品牌的重视程度。

    从2018年起,北汽结合北京市的发展定位,提出“高新特”的路线,通过高端制造、高端产品,自主创新以及优化自主品牌来走高质量的差异化发展路线。产品和品牌向上,无疑是北汽未来发展的重点,ARCFOX品牌无疑是北汽最新的王牌。

    徐和谊从北京赶赴日内瓦,北汽新能源也将首次发布会开到了欧洲腹地,这势必也将会刺激到其他传统自主品牌的神经。智能电动化的未来已来,这一次,北汽领跑,其他传统车企会用怎样的方式跟上呢?

    写在最后

    汽车产经网在ARCFOX发布会后的沟通会上提到:乍一看,ARCFOX的路径与特斯拉、蔚来别无二致,从赛道级跑车做起、再逐步打造更亲民的大众消费级量产车。但毕竟也有本质的不同,ARCFOX有北汽新能源造车十年的积累作基础。那么未来ARCFOX的高端调性与北汽新能源现有产品序列是否会冲突?

    实际上,这个问题北汽新能源早已想在前面,李一秀在回答时就开玩笑说,来日内瓦前还曾向集团申请不出席ARCFOX发布会了,不然自己一到场大家自然会想到北汽EC、EX、EU,但是集团领导认为最终还是要让产品自身的实力说话,营销、宣传方面“该怎么样就怎么样”。这种实事求是的背后,无疑是连年夺得中国纯电动汽车销量冠军带来的底气。

    就像在本届日内瓦车展,我们真切感受到的了北汽、乃至中国汽车内生长的力量与自信。ARCFOX背后有北汽新能源,北汽新能源十年的电动汽车造车背后有北汽集团六十年造车为基础,北汽集团同样也是中国汽车制造业发展的样本之一。

    年轮的力量让传统主机厂不停生长、不断进化,中国新能源汽车市场的快速增长,恰恰是等等智能电动车高端车型孕育的土壤,因此,有了造车新势力、有了ARCFOX,有了“中国军团”在日内瓦车展和大众、奔驰等同台竞技。

    关于ARCFOX,我们现在知道了它想要成为一个怎样的品牌,接下来我们更希望了解它将如何实现自己的目标,告别日内瓦,期待与它上海车展再见。

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本文来源:汽车产经网 作者: 责任编辑:嵇尧

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