2019车坛风向标 日内瓦车展新车汇总(上)
02/22
08:54
1 Passat/新款X1/新款V级/ARCFOX-7
论世界几大车展中，只有每年一届的日内瓦车展能代表当年汽车潮流风向标。而今年的日内瓦车展车型同样百家争鸣，其中就包括中型车为首的大众新款Passat、豪华与激情于一身的宾利添越Speed以及各种新奇科幻的概念车。接下来请准备好小零食，就让小编我为您一一梳理。
新款大众Passat（欧版）
新车亮点：“辉腾”同款尾标、全新家族式倒梯形中网、内饰小幅升级
纵观即将到来的日内瓦车展，最大明星车型莫过于大众新款欧版Passat的亮相。新车型包括了三厢版（对应国内市场车型为迈腾）、旅行版（蔚揽）、跨界旅行版（蔚揽Alltrack）、 GTE（三厢插电混动版）以及 GTE Variant。该车主要在外观细节方面进行了一定的修改，并将车型名称字母布置在了尾标下方。
作为中期改款车型，新车外观整体变化不大。新车针对中网及头灯进行了优化，大灯换装了全新的矩阵式LED大灯及新造型的LED日间行车灯。前格栅与大灯设计融为一体，格栅下方镀铬饰条进行了加粗设计，前保险杠雾灯等细节进行了修改，前脸设计更具整体感。
尾部上，该车最明显的设计在于车型名称被设计在了尾标下方，这一设计最早出现大众辉腾上而被消费者熟知，如今包括辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车都引入了这一设计。尾灯内部构造进行了重新设计，三个回形镖式的造型有一些全新奥迪A8的神韵。与此同时，新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条，与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。
欧版新款Passat车内换装了全新样式的方向盘，并配备了全液晶仪表盘。新车提供了包括实时导航等在内的车联网系统，根据配置不同提供了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的触控中控屏。另外，现款仅GTE车型配备的电控制动系统在新款车型上将全系标配。
此外，欧版新款Passat家族还配备了一系列经过升级的辅助驾驶系统，包括最高支持210km/h巡航的半自动驾驶，提供自适应巡航、车道辅助保持、紧急转向辅助、拖车辅助及自动泊车等功能。另一项提升则是新款Passat家族全系标配电控制动系统，而现款车型仅插电混动的GTE车型搭载该系统。
动力方面，欧版新款Passat提供了新2.0TDI Evo发动机，最大功率110kW(150PS)，另外新车还提供多款TSI汽油发动机及多款TDI柴油发动机。搭载插电混动系统GTE车型纯电动续航里程有所增加，WLTP循环工况纯电续航里程约55km（现款车型WLTP循环工况纯电续航里程约39km）。
宝马新款X1
新车亮点：外观小幅升级
此前，我们曾获得了一组新款宝马X1的路试谍照，不过近期官方表示该车将登陆2019日内瓦车展。新车作为中期改款车型，在外观细节之处进行了一定的修改，更加贴合宝马最新一代的设计语言。
车头处最大的变化在于大灯的样式：新车换装了最新式样的LED大灯，日行灯带呈近似“L”型，这与宝马旗下最新车型例如全新的3系、Z4和X7保持同步。
经过伪装后的前包围还是能让人看出与现款包围有所不同，其中间导风口造型更为方正，采用全黑涂装。对比发现，该导风口设计与宝马X2导风口的设计十分近似。此外，双肾进气格栅的尺寸貌似略有加大。车身侧面和车尾则基本保持了原先的造型。
动力方面，新款宝马X1将沿用1.5T和2.0T发动机，其中2.0T发动机分高/低功率版本，参考2019款国产宝马X1L的2.0T高功率版已经停产，新款X1国产后或将没有2.0T高功率版本。1.5T发动机最大功率或轻微上调至103kW（140PS），峰值扭矩为220N·m，传动匹配6速手自一体变速箱。2.0T低功率发动机最大功率为141kW（192PS），峰值扭矩280N·m，传动匹配8速手自一体变速箱。
编辑点评：宝马X1主打的大空间和家用定位无疑是非常明智的，火爆的市场反馈再次证明了国人对他的认可，此次迎来中期改款，想必其配置将更合理，再加上终端价格的优惠，作为一辆实用性不错的豪华品牌SUV来说，竞争力是很有杀伤力的。
奔驰新款V级
车型亮点：配置小幅升级、新增多项驾驶辅助配置
日前，奔驰官方正式发布了新款V级的官图。新车作为中期改款车型，仅在外观/内饰上进行小幅改动，并在车内新增多项驾驶辅助配置。据悉，面向欧洲市场的2.0L柴油发动机也得到了升级。此外，新款奔驰V级将于3月在日内瓦车展正式发布，并开始销售，德国市场的起售价为36990欧元（约合人民币284057元）。
外观方面，此次推出的新款奔驰V级同样分为普通版和AMG Line版两种外观风格的车型，可开启顶棚的Marco Polo版车型也同时推出。与现款车型相比，两种版本的新车均针对外观进行了部分微调。
在普通版车型上，新车的变化主要集中在前脸部分，新车在保险杠下方采用了一体式的格栅设计，面积更大的菱形式格栅具有夸张的视觉效果，两侧的C形镀铬饰条也为前脸的质感带来提升。
而新款奔驰V级AMG Line车型的外观设计则更加偏向运动化，整体造型与现款车型相似。同时，新款奔驰V级AMG Line车型在前脸采用了满天星式的中网，并将下方部分格栅加入了银色饰条，以增添其整体质感。其他部分，新款奔驰V级均与现款车型相同。
内饰方面，新款V级为了搭配奔驰最新的家族式设计元素，仅对空调出风口的造型设计进行升级。内饰件选装方面，新款奔驰V级提供Nappa和Lugano皮革、黑檀木、钢琴烤漆、碳纤维、拉丝铝面板等材质，彰显其豪华感。
动力方面，新款奔驰V级新增300d车型，搭载了2.0L四缸柴油发动机，其最大功率为176Kw（239PS），峰值扭矩500N·m.当急加速时，动力系统将进入到“超增压模式”，在该模式下，发动机的扭矩将额外提升30N·m，此外V250d车型继续出现在新款奔驰V级车系中，其最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩440N·m，传动部分则匹配的是一款9速自动变速箱，驱动形式为后轮驱动，但可以选装四驱系统。
北汽ARCFOX-7
车型亮点：唯一一家国内车企、全电动超跑、扭矩高达1050N·m、2.9S破百
据悉，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX将于2019年日内瓦车展上正式公布中文名称和独立产品架构。此外，由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦主持设计的该品牌旗舰车型——全新ARCFOX-7也将一同发布。
第一代ARCFOX-7在2016年北京车展发布，该车由北汽新能源位于西班牙巴塞罗那的海外设计研发中心制造，号称为“中国第一款电动跑车”，在过去的两年里一直作为赛道版跑车。
全新ARCFOX-7为该产品的第二代车型，车身仍将采用碳纤维打造，这对轻量化设计方面非常有帮助。再搭配其强劲的纯电动驱动系统，0-100km/h的加速时间能够达到惊人的2.7秒。不过这样的制造工艺及性能或将带来不菲的售价，可能达到千万元的级别。
与低矮身姿一同构成超低视觉重心的，还有那一抹从机盖一直延伸到车尾的黑色涂装，犹如“天际线”一般流畅的曲率掌控了车顶的线条蔓延，不骄不躁。
随着前轮拱末端的“卫蓝飘带”来到尾部，与前部呼应的尾灯深邃中略带妩媚，尾翼融汇于尾灯上沿曲线之中，并与翘臀构造出蚌壳的半开造型。
在动力方面，第一代ARCFOX-7最大功率达到450kW(612PS)，峰值扭矩达到1050N·m，搭配66.6kWh电池组，续航里程超过420km。官方宣称2.9秒“破百”。当ARCFOX品牌中文名称正式发布之后，该品牌或将推出一系列其它车型，以满足不同细分市场的需求。除已上市的双门两座车型LITE以外，四门四座版的ARCFOX-3以及MPV车型ARCFOX-5或将很快与我们见面。
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