非常完美的换代升级 体验全新比亚迪唐DM
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充沛的动力性能
全新比亚迪唐DM搭载了一台2.0T涡轮增压发动机和前、后电机的动力总成；2.0T发动机最大功率151kW，最大扭矩320N·m；前轴电机最大功率110kW，最大扭矩250N·m；后轴电机最大功率180kW，最大扭矩380N·m。
变速箱是一台湿式6挡双离合变速箱。
前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架的组合比较常见，为了达到轻量化的目的，部分结构部件采用了铝合金材质。
全新比亚迪唐DM对动力做的部分优化会直接反应到车辆行驶上，第三代DM技术让后轴有了更强的动力性能。车辆全时四驱电子系统只需毫秒间就能对路况做出及时响应，这个反应速度比传统机械式四驱快多了。
全新比亚迪唐DM依然提供了EV与HEV两种驾驶模式，在日常情况下系统默认EV驾驶模式。当在EV模式的时候，它就是一台纯电动车，只由前后电动机来驱动车辆，这样模式状态下在市区里游走动力输出平顺，车厢内根本就听不到以往发动机的轰鸣声，真的可以用一个"静"字来表达行驶质感。虽然整备质量超过了两顿，但凭借前后电机630N·m的最大扭矩，你要是深踩油门，给你的推背感不输于任何燃油车。
HEV模式则是混动模式，低速时以电驱动为主，速度一旦起来发动机便会介入工作。而在SPORT HEV模式下，这个状态的全新比亚迪唐DM会始终处在电动机和发动机同时工作的状态下。灵敏的油门，一给就有的动力，低扭时由电动机弥补发动机的不足，高扭时发动机配合电动机做到最完美的输出配合，这么大一台车行驶在高速上，别说随随便便超个车，就是来一辆轿跑也敢和你一决雌雄，百公里4.5S的加速能力你以为是玩的啊。
车辆底盘调校偏向于相对舒适，毕竟是7座车，工程师在设计的时候考虑到日常家用会更多一点。不过相比上一代车型，整体的厚重感和支持性已经加强了不少。
总结：全新比亚迪唐DM无论是从外观设计、内饰品质、空间格局、车辆动力以及智能互联上都较上一代车型有了飞跃的进步。在越来越激烈的国内市场竞争中，只有不断满足消费者的需求才能保证不被淘汰，也只有一步一个脚印踏实的走下去，才能到达自己的目标。就像比亚迪的车标BUILD YOUR DREAMS想表达的那样，成就梦想、稳步前行！
春风得意梅龙镇
