冬季北方自驾游攻略 你和爱车真的准备好了么？

    第二大注意事项——抓地力

    在为车辆做好适应低温环境的准备后，我们就要来关注另一个问题——小心地滑！没错，低温带来的环境改变会为我们自驾出行带来另一个挑战，无论是路面上结成的冰还是越野时厚厚的积雪都有可能致我们于危险环境之中，所以该不该换雪地胎？要不要使用防滑链？如果陷车了怎么办？这些问题也是我们在出行前就需要进行相关准备的。

    ·雪地胎

    一套雪地胎的成本不小，冬季去北方自驾也不是必须要更换雪地胎，这还是要看您怎么玩，如果还是按照铺装线路走的话，那么原厂配备的HT轮胎已经足够应付，但如果走的是offroad路线，那么最好还是配备上AT或者MT轮胎，毕竟HT轮胎还是主打铺装路面。

    雪地胎（右）与常规轮胎（左）进行对比

    ·防滑链

    不过，如果想要偶尔下雪地撒欢的话，可以考虑买一套靠谱的防滑链，像这种分段式的橡胶防滑链，上边带有钢钉，用的时候安装简洁方便，连千斤顶都不用，不用的时候也很好保存，不过要考虑的一点就是一定要选择材质不错的橡胶防滑链，毕竟橡胶遇冷后会变脆，再加上高强度的摩擦很有可能会断裂，所以不要图便宜。数量上的话，一般买一副，也就是两个就够，普通的两驱车只需要绑在驱动轮上，四驱车捆绑在对角线上或者转向轮上就足以应付一般复杂的情况了。

    至于说金属防滑链更靠谱的说法，也不完全正确，如今橡胶防滑链才是主流产品，早些年的确更流行金属防滑链，价格更便宜，而且实际效果也有目共睹，但是极易损伤轮圈，毕竟它压根就不是专门为乘用车设计的。

    ·拖车工具

    当然，如果还是不幸遇到了爱车无法行进的情况，我们就需要一些救援工具来帮助自己脱困了，被拖拽算是最简单有效的方式之一了，所以我们最好配备一套拖拽工具，哪怕是车辆趴窝了，也能够让别的车辆将我们拖拽到修理点。

    有一点值得注意的是，最好准备一根硬质拖车杆，因为天冷路滑，万一被拖拽车辆失去抓力地的话，很容易对前车造成伤害，而硬质拖车杆就能够很好的避免类似事件发生，毕竟它可以强行控制车距。

    ·脱困板

    一般脱困时，我们也需要使用脱困板来进行自救，无论是沙地还是雪地，脱困板对于车辆的脱困都能起到很大的辅助作用。

    而且脱困板价格经济实惠，操作简单便捷，车轮陷住后可以使用脱困板先铲开一定的空间，然后将板子垫进去就可以，只需自己一个人便能完成操作，堪称一大自救神器。

    ·多功能折叠铲

    多功能折叠铲的意义在于陷车后，能够更快的挖出一条逃生道路，相比脱困板硬度更高，具备一定的破冰功能，在硬度较高的雪地进行挖掘时效率明显要高很多，推荐有条件还是准备一个，毕竟也是经济实惠不沾地的装备。

    ·启动电源

    另外，还是推荐大家准备一个启动电源，也就是大家俗称的车用充电宝，毕竟准备的再充分，在寒冷地区都有可能碰到点火不成功的情况，配备一个启动电源可以有效的帮我们避免这一尴尬情况，价格同样不贵。还有，如果真的碰到车辆打不着火的情况，也最多再尝试两三次，每次之间间隔也要控制在20秒左右，实在不行，不要过多尝试，否则可能真就趴窝了。

    ·安全用品

    最后，也推荐大家准备个反光马甲，强光应急手电筒这类物品，外出经常会碰到伸手不见五指的道路，万一碰到状况，强光应急手电筒配合反光马甲以及车辆自带的警示牌或许就能够避免一二次事故的发生。

    写在最后：很多人购买SUV的目的就在于想要来一场更远的自驾游之旅，这其中不乏在冬季想要去北方看看的爱好者。不过切记出门在外一切以安全为主，出发前做好充分的准备，不要怕麻烦，毕竟任何一个被忽略的细节都有可能在恶劣的环境中为我们带来极其尴尬的窘境，所以不要抱着任何侥幸的心理去挑战大自然。最后，如果您没有太多经验的话，又不想规规矩矩的经典打卡，最好还是结伴而行，或者找个靠谱的地陪，像乌兰布统这里虽然人稀地广，但也不是开车想去哪就去哪，为了保护草地，部分道路上可能会设有暗钉，被扎之后轮胎必废无疑，其目的也是为了提醒大家在游玩的同时，也要注意对大自然的保护。最后的最后，还是希望大家能够平安的往返，在安全的情况下尽情享受冬季北方自驾的乐趣。

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