TNGA的脚步依然在高歌猛进 丰田赢得未来的“战略武器”
12/03
15:43
一直以来，丰田在世界范围都是电动化的绝对领导者，截止到2018年4月，丰田混合动力车型的全球累计销量已经突破了1200万辆，占据着全球混合动力市场约90%的份额。在国内市场，第八代凯美瑞混动版车型在其车型总销量中占比也超过了13%。今年以来，卡罗拉双擎的月均销量已突破7千辆的水平，成为混动领域的销量冠军。
如今，丰田将进一步扩充其电动化的版图。今年4月在北京车展带来的卡罗拉双擎E 与雷凌双擎E 两款车型便是丰田在插电混动领域的先头部队。而在本次广州车展发布的三款新车，均采用HEV混合动力版本进行展示。除此之外，展台上还带来了外插充电式混合动力结构模型，以及PCU电控单元等一系列电动技术展示物，这无疑是丰田推进电动化战略自信与决心的展现。
卡罗拉双擎E
雷凌双擎E
从政策的落实到技术的普及，中国是世界范围内电动化发展最为迅速的市场，而丰田也定下了“2030年电动化车型销量达到550万辆以上”的目标。在电动化领域拥有领先技术的丰田，在中国市场遇上了最好的发展机会，他们计划将在2020年率先向中国市场投放纯电动车型，其中首款车型便是以C-HR和奕泽IZOA为原型的纯电动SUV，随后更会提高“三电”技术(电池、电机、电控)单元的国产化比例。
以中国市场为起点，丰田将自2020年起在全球范围内推出10款以上的纯电动车型。换句话说，中国市场已成为丰田推进电动化的大本营，从中国市场所累积的电动化技术，将会运用于全世界。
除了电动化之外，智能化和互联化也是当今车市发展的大趋势，丰田对此也早有准备。
全新卡罗拉和全新雷凌将全系搭载最新的“ToyotaSafety Sense智行安全”，其最大亮点是新增的LTA功能，无论直线行驶还是弯道内均可以维持车辆始终在车道中央。而发生拥堵等无法识别前方车道线的时候，车辆也可以跟随前车的行进轨迹行驶。这些功能在目前的紧凑型车市场中普及率还是非常低，丰田将再一次引领市场的动向。
消费者在广州车展现场用VR设备体验丰田最新的智行安全
而在互联化方面，这一直是中国本土品牌的强项，合资品牌车企则相对滞后，但丰田决定要改变这一现状。今后，丰田的在售车型都会全部标配“丰田智行互联”系统，车机与手机的链接不再成为奢望，用户也能享受24小时365天不间断的”Just InTime”即时互联服务。
丰田智行互联系统展示
TNGA和“三化”(电动化、智能化、互联化)已成为丰田在未来竞争中的“战略武器”。
在这其中，TNGA概念是丰田施展拳脚的基石，从汽车本身性能表现(如动力、操控、安全性)，到品质监控、成本控制，再到生产方式、人员管理等方方面面，TNGA都让丰田拥有更强大、更完善、更领先的体系能力，让丰田在当下的行业竞争中一直处于不败之地。
“三化”，则是丰田赢得未来的重要手段。深耕多年的电动技化术，让丰田在动力总成领域拥有了“人无我有，人有我优”的优势。无论市场形势怎么变，掌握动力核心技术的，总能在未来出行的竞争中做到有恃无恐。
当行业进入到白热化竞争，谁能给到更好的出行体验，就能在竞争中脱颖而出。所以，丰田加紧在智能化和互联化方面发力，让消费者拥有更好的用车体验，这是让丰田获得更全面竞争力所不可或缺的部分。
在大多数车企尚在摸索未来出行的道路时，丰田早已完成布局，并且朝着正确的方向大步迈进。在未来出行的新一轮竞争中，丰田依靠成熟的技术以及完善的体系能力，再一次赢在起跑线上。
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