纯电续航里程达75KM 试驾东风悦达起亚K5 PHEV

    【上海热线汽车频道讯】插电混动车型(PHEV车型)目前市场上以自主品牌为主，而具体到合资PHEV中级车这一细分市场，市面上在售的车型更是屈指可数。也就只有蒙迪欧PHEV和索纳塔PHEV两款车型，因此如何抢占这一细分市场，快速推出相应的产品成为很多汽车厂商的当务之急。

    在成都车展上，东风悦达起亚推出了一款PHEV车型--东风悦达起亚K5 PHEV(以下简称K5 PHEV)。车型分为两款，智享型和智尊型，补贴后售价分别为18.98万和20.68万元。单从价格来看可能优势并不明显，而考虑到限牌地区的实际消费情况（如上海地区，一个牌照的均价在8.8万左右），购PHEV车型享受送牌照的政策，那么这个价格优势就会非常明显。除了享受一系列的补贴政策外，这辆PHEV车型还有哪些优势呢？我们来简单阐述下

    外观

    K5 PHEV在外观上延续了"Design KIA"设计理念，大体与燃油版车型一致，不过在外观上与普通版本车型还是有一些不同，表明其新能源车型的身份。

    K5 PHEV前脸依旧是我们熟悉的虎啸式的格栅，并使用镀铬饰条装饰，格栅下部使用了蓝色装饰条，让我们在路上一眼就能看出与燃油版的区别。此外，前格栅带有智能启闭功能，可根据实际情况自动开关。

    两侧熏黑的头灯组为多边形，造型十分犀利，并与前进气格栅相连，在视觉上起到了延伸作用。保险杠两侧的导风口一方面可以减小风阻，另一方那面也可为轮胎进行散热。

    车身侧面采用溜背式造型，没有太多线条装饰，K5 PHEV长宽高分别为4855×1835×1475mm，轴距为2805mm，相较于2.0L汽油版车型，车身宽度有所减小。车身左侧增加了"ECO plug-in"字样的标识以及充电插口。

    轮毂为双色五辐式设计，增加了整车的运动感，轮胎则使用的是耐克森（Nexen）品牌轮胎，规格215/55 R17。

    新车尾部也与燃油版差别不大，除了尾部排气变更为隐藏式的设计，另一大区别就是右侧的plug-in标识了。造型狭长的灯组，与前大灯形成了很好的呼应，点亮后效果也很不错。

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