无法掩盖的“魅力” 试驾2019款沃尔沃S60L T5 智驭版

    动力操控篇

    2019款沃尔沃S60L采用T5涡轮增压发动机，最大马力245Ps、最大功率180kW、最大扭矩350Nom，最大扭矩转速1500-4800rpm。

    变速箱则匹配了来自爱信8速手自一体式变速箱，爱信的产品大家都知道，品质稳定，换挡平顺，最重要的是省油。

    悬挂系统采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构，这也是目前该级别的主流选择。2019款沃尔沃S60L的调校还是比较运动的，在低速行驶时悬挂对于地面坑洼和颠簸的过滤比较差，甚至有些过于弹跳，好在悬挂表现干脆利落，在可接受范围之内。

    2019款沃尔沃S60L行驶的"乐趣"出现在80km/h之后，在高速条件下偏向运动的悬挂让车辆保持了非常出色的贴地性能，同时对于地面传来的颠簸也能有比较明显的过滤效果。动力也会随着车速和发动机转速的不断攀升渐入佳境，这台车用120km/h巡航在高速公路上可谓是一种享受。

    在转向和操控层面上沃尔沃并不激进，但非常易于驾驶，车辆对于方向盘的反馈相当真实。虽然2019款沃尔沃S60L是一台前驱车，但真要下了赛道，它的能力足以将同级别标榜运动的品牌吓出一身冷汗。一脚油门下去后，换挡如丝般顺滑，档位与档位之间的连接并没有造成车辆的顿挫感，几乎你在感受不到的情况下，它已经完成换挡节奏。

    整车的NVH做的也相当出色，在120km/h的速度下，车内人员就和正常环境下交流一样，根本不需要提高语调。有媒体老师曾经测量，在120km/h的状态下，车内噪音约为64分贝左右，这个表现堪称完美。

    总结：2019款沃尔沃S60L，在外观方面有着少见的内敛与精致，比例协调的车身线条动感而不失典雅。动力表现澎湃却不暴躁，将日常驾驶的绅士感与运动激情有机融合。韧性十足的悬挂系统在过滤颠簸的同时，给予车身充足的支撑，驾驶感受令人难忘。而完备的安全配置保障了驾乘者的安全性，相信这样一台汇聚颇多优点的豪华品牌车型，绝对是大多消费者的理想座驾。

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