期待觉醒的“小狮子” 试驾全新东风标致408

    劲·动力

    动力方面全新东风标致408依旧搭载PSA集团强劲的PURETECH 1.6T 350THP涡轮增压直喷发动机，全铝合金缸体材质、高压缸内直喷技术、涡轮增压及中冷技术、CVVT连续可变进气正时技术，123kw最大功率、245N·m最大扭矩，百公里5.9L超低油耗。连续8年（2007年-2014年）蝉联“国际年度发动机大奖”。

    与发动机相匹配的是来自爱信的6AT变速箱，这台变速箱的特点就是换挡平顺，并且配备运动和雪地模式。

    在底盘方面，全新东风标致408搭载了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

    由于试驾车型为1.6T涡轮增压发动机，所以一开始就对这款车的涡轮动力就有很强烈的期待。平稳驾驶时动力输出很线性，开起来还是挺舒服。但当你要是相急加速或者高速超车，那这款发动机肯定能第一时间领会你的用意。

    相比双离合变速箱，6AT变速箱偏向舒适性与燃油经济性，降档稍稍不够积极，变速箱反应速度稍微有点慢。急加速情况下，不会快速给到你想要的效果。由于提供了运动档，按下“S”键后，发动机转速瞬间提高达到4000转以上，急加速情况下，随着发动机的轰鸣，车辆快速向前。

    在日常驾驶的情况下，底盘可以提供不错的乘坐舒适性。来自路面的冲击都能最大程度的化解，快速过弯时也能提供很好的支撑性，不会让人感觉心里没底。在快速过减速带或大的坑洼路面时，法国人对于底盘调校的功夫就显示了出来，扎实的底盘不会有太多余的跳动。

    安全配置方面：全系标配ESP9.1及胎压监测、EPB电子手刹带电子制动卡钳、TPMC胎压监测、坡道辅助系统、STT发动机启停技术、自动泊车、1600-1800兆帕的热成型超高强度钢板等。

    试驾总结：此次全新东风标致408，从外形变化、配置的变化、到操控感受体验，都为我们带来了很高的幸福感受值。我们也可以看到，东风标致正在以积极的态度打造一款能让消费者感到满足和幸福的产品。这一次，东风标致希望全新408能够成为消费者心中承载幸福的一个“平台“，更深入地融入生活，带着人们不断去发现、去感受生命中每一段精彩的旅程。

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