谁赢得AI，谁就掌握了未来的智慧出行

    【上海热线汽车频道讯】如今，就算再不关心科技的朋友，也能感受到身边的悄然变化。7月18日，朋友圈突然被一款名叫“猜画小歌”的小程序刷了屏。外行看热闹，内行看门道。“猜画小歌”背靠计算机视觉技术，由来自谷歌强大的AI神经网络支持。这款小游戏在上线前已经从全球各地1500多万名用户手中收集到了超过5000万份天马行空的绘画作品。所以，它的机智表现让你超乎想象。

    智慧出行时代也悄然来临

    这正是让你感叹它的神奇之处，AI看起来离我们很远，其实人们已经离不开它了。一个小游戏让更多人认识到，未来生活是AI的天下。

    在汽车领域，AI与汽车的结合已成大势所趋。未来出行方式是什么样？我们现在无法想象，但有这样一群人正在替我们规划美好出行生活的蓝图，让汽车更好地为我们服务。电动汽车发展是一个过程，智能化汽车的发展也是一个过程，只要是过程就必须有人站出来做点什么。

    造车难，难于上青天

    2018年过半，我们先来看一组数据。据中汽协数据显示，上半年新能源乘用车累计销售35.5万辆，同比增长70%。虽然增长明显，但整体销量占乘用车销量比例不到3%。这一客观数据表明电动汽车的市场还有很大的增长空间，可以说给新势力造车留下了可以改变现有格局的发力点。

    当然，业界也确实有声音在唱衰新势力造车，认为其生存状态堪忧。比如前不久吉利控股集团董事长李书福已经委婉地表达了他的想法：要么一跃龙门，要么就失败。

    对于新势力造车的担忧大可以归纳为三点：要么没钱、要么没技术、要么没人。目前中国拥有487家电动汽车制造商，绝大多数都是新创品牌。风口之下，何其之乱，这之中算得上靠谱的屈指可数。

    爱驰汽车，将AI进行到底

    靠谱的定义是什么？业内没有标准答案。但在我看来，靠谱在新势力造车圈的定义是：一群有态度的人和一众做产品的心。盘点主流新势力造车品牌，爱驰汽车有着超前的想法，尤其是在大热的AI领域。

    从名字不难看出，AIWAYS中的字母“A”、“I”意为人工智能，爱驰汽车与AI的关系密不可分。爱驰汽车前瞻技术副总裁丁华杰参加2018年中国汽车智能制造高峰论坛时曾说过：“在如今的行业趋势下，车企的智能化水平也是造车功力的体现。”从客观角度讲，爱驰汽车具有长远的前瞻技术眼光，不仅是深耕电驱动与AI两大核心技术，更在AI布局方面早有打算，一步一脚印，踏实走好每一步。

    成功只属于行动派

    爱驰汽车也是在电动化、智能化的浪潮里面成长起来的一家公司，公司团队绝大部分是来自于传统车企，既像传统汽车人一样热爱汽车产业，又像互联网人一样具备睿智的前瞻科技思想。

    时间回到2017年，新势力造车受到了公众和资本前所未有的关注，特斯拉曾一度被认为是汽车界的苹果。所有人都相信，下一个互联网发力点就是汽车。所有人更相信，得互联网才能得未来汽车市场的天下。与此同时，爱驰汽车抢占先机加入中国智能网联汽车产业创新联盟，随后与四维图新达成战略合作，在AI地图、车联网领域达成深度合作。

    2018年，汽车行业的变化趋势更加明显。互联网巨头百度和阿里凭借多年的AI实力在汽车产业大撒网式布局，拉帮结派。业内断定，未来5到10年AI会成为智能汽车的核心竞争力。此时的爱驰汽车开始加速AI布局，绝不给对手留下喘息的机会。2月份，爱驰汽车与深兰科技达成全面、深度的战略合作关系，双方在AI、机器视觉、深度学习、自动驾驶线控系统等尖端技术等方面将共同进行研发。紧接着，让业界瞩目的大动作正在筹划中。

    全球首创CAIO首席人工智能官

    这一极具前瞻视野的大动作可谓是棋高一手。爱驰汽车于今年6月份成立人工智能技术应用中心，并首次设立CAIO首席人工智能官一职，足见爱驰汽车加速AI技术落地的决心。据资料显示，出任此职位的陈学文博士为国家“千人计划”特聘专家，拥有美国卡耐基梅隆大学博士学位，主攻大数据分析、AI与应用、机器学习等技术领域。在进入爱驰汽车之前在滴滴任职科学技术学会副主席、滴滴高级技术总监职位。

    事实上，一步一脚印的踏实前行，爱驰汽车与其他新势力造车的差距就此拉开，进化之路由此开始。最新资料显示，爱驰汽车已经进行了从制造基地建设、产品研发到后市场的多项智能化布局——应用来自战略合作伙伴西门子的Digital Twins技术自建的“实体+数字”双重智慧制造基地，能够通过数字化编程模拟、AI数据分析与深度学习，提升整个制造过程的运行效率和质量。首款高品质智能电动SUV车型U5 ION已完成量产版样车试装，将于2019年上市。其搭载一系列AI与车联网配置，能实现L2级甚至更高水平的自动驾驶。更厉害地是，爱驰汽车的L4级自动驾驶也在积极布局中。

    不仅于此，爱驰汽车除了在AI战略合作、AI团队组建方面大踏步前进，更在AI人才培养方面付出十二分努力，做足功夫。

    中国AI造车需要新一代火苗

    中国从汽车大国迈向汽车强国之路上，需要不断地把火种播洒到下一代身上。在人才培养方面，最具话语权的莫过于中国汽车工程学会和爱驰汽车。2017年，爱驰汽车冠名支持的首届中国大学生无人驾驶方程式大赛（FSAC）圆满成功。据了解，FSAC是目前国内唯一一个面对大学生群体的无人驾驶和AI领域大赛，同时也是中国最专业、含金量最高的大学生人才培养平台。

    2018年，爱驰杯FSAC大赛还将继续，有这样一群汽车老兵支持年轻人的造车梦，他们是令人值得敬佩的汽车人。

    爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛（FSAC），即将于7月25日正式启动。届时全国总共有13所高校百位AI造车天才将齐聚上海爱驰汽车（上海）总部，放飞中国AI汽车产业的新希望。据悉，大赛全年活动以“这！就是AI”为主题，为期半年的活动穿插着由AI大咖陈学文博士带队的AI人才特训营、四站校园行以及最后11月珠海总决赛等活动。

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