CEC首站燃情上赛，9小时赛车嘉年华点亮上海滩

    绿灯比赛开始，杆位出发的T.K.R.动能车队车手横溝直辉驾驶着777号梅赛德斯AMG GT3赛车顺利守住了自己的位置，并且将领先优势迅速扩大。在紧接着的2、3号弯中，天石车队车手林树明驾驶的888号奥迪R8 LMS Ultra GT3发生spin，冲出赛道。

    周五未参加排位赛的两台原型车，耀莱成龙DC车队的6号Ligier JS LMP3和有朋自远方来车队的76号Radical SR3发车位置较为靠后。在比赛开始后，两辆车从发车错综复杂的局势中积极向前推进，在比赛中不断展现自己的实力，接连上演精彩的超车大戏。可惜，在比赛开始18分钟后，有朋自远方来车队车手谢之明76号Radical SR3发生了机械故障，遗憾退赛。几乎在同一时间，耀莱成龙DC车队车手胡楠驾驶着6号Ligier JS LMP3，在14号弯spin。

    比赛接近1小时，天石车队888号奥迪R8 LMS Ultra GT3进站换胎、加油并更换了第二棒车手Max Wiser。Max Wiser出场后便展现出了自己的速度，并借助着JRM车队75号保时捷911 GT3R进站的时机超越75号车，来到GT3组别第二名。

    比赛进行到1小时25分钟，场上保持领先但一直未进站的的T.K.R.动能车队777号梅赛德斯-AMG GT3赛车进站，成功在出站后保持住自己的领先地位，领跑全场。驾驶777号梅赛德斯AMG GT3的毛俊豪说：“中国的赛车一直在发展中，之后我们会更多的参与国内的比赛。梅赛德斯AMG GT3稳定性非常强，尤其是高速稳定性，也使得我们在排位赛中拿到杆位。由于我们是两位Pro和两位Am的搭配，策略上我们会让Pro车手跑75分钟。”