快看东南DX7/传祺GS4/纳智捷全新 优6驾驶性能大PK!
动力定位舒适车型,平顺性有差异
纳智捷全新 优6搭载了宝马和标致雪铁龙同款的热门1.6THP发动机、以及包括爱信6速手自一体变速器在内的全套动力系统,甚至动力参数都和标致完全相同。这使优6在低扭状态下拥有不错爆发力,2000转左右动力就有明显的变化,最好表现是在40km/h到100km/h这一黄金时段,高速超车也更高效。急加速变速器的降挡很利落,日常平顺性几乎无可挑剔。
东南DX7则是以三菱涡轮增压1.5L L4发动机搭配6挡手自一体变速箱,当转速升到3000转以后,动力爆发比较积极迅速。换挡的响应不算积极,但处理得很顺畅。而传祺GS4的1.5吨重的车子搭载1.5T 152马力L4涡轮增压发动机,2000转之后会有明显的推背感,加速也敏感。但动力输出不如预期那么线性,加速减速都有相对明显的顿挫感。
路面表现各有亮点,噪音控制都有进步空间
纳智捷全新 优6在非铺装路面的坑洼状况下,把颠簸和震动都过滤得不错,很轻柔,没有多余跳动,稳定性让人满意。但车子开着不够灵活,在山路驾驶时会感觉侧倾。转向力度很合适,但指向有点模糊。车内静谧性需要加强,拉高转速发动机时,声音比较明显。
东南DX7的转向精准度和细致度还有提升空间。过弯时,左右侧倾相对明显,悬架支撑性不是很给力。发动机超过3500转以上的时候,噪音明显嘈杂。但是风噪控制令人惊喜,即使时速一百的情况下,也几乎听不到风声。
传祺GS4是该品牌的2017年总销量冠军,也是卖得最好的传祺SUV,操控整体不错。急转弯的时候,会有些清楚的倾斜感,但可以接受。噪音可能是最大的问题。低速的时候还可以接受,一旦上了80时速,风噪和胎噪都比较明显。跟这个比较起来,发动机噪音相对还算稳定了。
最后,关于油耗方面,就试驾的情况估算,纳智捷全新 优6大约百公里的油耗在8到9之间,跟传祺GS4差不多,算是正常油耗。东南DX7大概在10个左右,但度过磨合期之后,可能会有适度回落。
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