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狂放的艺术品 一汽丰田奕泽IZOA值得期待

2018-03-31 09:34:26

    【上海热线汽车频道讯】这两年,丰田汽车一直在各种场合宣传"TNGA",因此TNGA架构下的车型对于国内消费者来说已经深入民心。全新的产品架构,全新的设计理念,超越同级的配置,精益求精的做工,更加节能环保的产品特色,让TNGA架构之下的丰田车型更具魅力。最近获悉,一汽丰田旗下的全新小型SUV--奕泽IZOA将于4月正式亮相,这也是国内首款TNGA SUV。

    日前,奕泽IZOA的申报信息已经工信部正式公告,无数车友翘首以待的炫酷SUV,这次真的要点燃我们的生活了。因为按照惯例,已经取得工信部新产品公示的车型,都将在未来不久投产上市。

    首先,这是一款让人惊喜的车,外观几乎保持了海外版C-HR的原形原貌,要知道海外版C-HR亮相后就赢得一众海外媒体及车友的好评,上市后在各地的销量也一路攀升,迅速占据同级市场销量排行榜前列。奕泽IZOA可以看作是海外版C-HR的升级版,其将在动力性能、燃油经济性及车辆配置等多方面较海外版C-HR有所提升。而且TNGA丰巢概念下的车型,都具备重心低,悬架支持好,转向精准,过弯侧倾小,车身响应迅速等特点,带来前所未有的驾驶乐趣。

    另外在外观方面,奕泽IZAO的设计给人耳目一新的感觉。外观时尚灵动,与其他品牌的SUV相比,没有了笨重无趣而是动感十足。大嘴型下格栅及獠牙状边格栅使得前脸看起来很霸气,棱角分明的车身显示出性感的肌肉,SUV应有的霸气与豪迈在奕泽IZAO身上都有很好的体现。尾部为双尾翼设计,车灯较为立体,C柱内敛,那种蓄势待发的感觉十足。

    TNGA丰巢概念

    TNGA是丰田举全公司之力进行的"构造改革",就是要突破极限,重新造车。它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是一种全新的造车理念和方法论,将面向未来创造全新价值的汽车。

    在这个架构下,从车辆底盘到动力总成,再到车身刚性进行全面升级,使车辆在驾乘、转向、制动等基本性能方面达到世界领先水平。其中,降低车辆重心,就是TNGA架构改善车辆基本性能的重要一环。

    其实,说到降低车辆重心,其目的就是要提升车辆的操控性。而提升车辆操控性的方法,一是提升悬架的刚性支撑,但这样一来,必然会使车辆舒适性大打折扣;二是降低车辆重心。在此之前很多厂商都做过尝试,比如斯巴鲁和保时捷品牌通过采用水平对置发动机来降低重心,但却无法解决发动机偏磨的问题。还有一些车型为了获得低重心而降低车身底盘,从而使车辆的通过性受到影响。

    前面讲到,降低车辆重心是TNGA架构给产品带来的重要变革之一。那它是怎样做到的呢?在TNGA概念下,丰田对影响车辆重心的主要因素--发动机和变速器进行了重新设计。在新的设计理念下,发动机和变速器通过轻量化和小型化处理,拥有比之前更低的重量。而且新型动力总成与新底盘结合起来,搭载在比过去更低的位置,实现了低重心。TNGA带来的这些提升驾控性能的技术优势,都将在奕泽IZOA身上得到落实,因此奕泽IZOA的操控性更加令人期待。

    而低重心带来的好处之一,就是可以有效降低车辆高速过弯时的侧倾,并有效增加车辆抓地力,提升车辆操控性、行驶稳定性和驾乘舒适性。同时,由于发动机等安装位置的下降,可以使发动机罩比以往更低,从而带来更为广阔的前方视野,提升行车安全性,实现更加高质感的驾乘感受。所以,仅凭这一点,丰田的TNGA丰巢概念就足以让整个汽车行业为之惊叹了。

    奕泽IZOA是海外版C-HR的升级版

    好了,说了这么多TNGA的好处,下面再来谈谈今天的主角--奕泽IZOA。奕泽IZOA实际上就是海外版C-HR的升级版。而在此之前,海外版C-HR的操控性已经得了海外媒体的高度评价,无论是日本、欧洲还是北美,给它的评价都是"转向精准、车身响应敏捷,转弯侧倾小",日本媒体给它的评价是"不愧欧洲水准的调校"。

    特别值得一提的是,奕泽IZOA还将搭载首款TNGA 2.0L发动机,据悉该发动机相较于海外版C-HR搭载的1.2T发动机,或传统2.0L发动机,在性能上都有大幅提升。这对于提升车辆的驾驶乐趣又是一大利好。

    我们知道,SUV车型都不怎么省油,而且很多车企在动力系统研发方面存在很大难题。但基于丰田TNGA架构诞生的奕泽IZOA,却很好地找到了动力与油耗、高颜值与实用性、操控性与舒适性之间的极致平衡。这是TNGA架构下模块化生产带来的汽车全新变革,是丰田汽车带给我们的全新驾控感觉。

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本文来源:上海热线汽车频道 作者:邬文波 责任编辑:邬文波

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