多功能方向盘被列为了全系标配，但真皮包裹只有中配和高配车型才有。需要提到一点的就是GL6全系的方向盘都只支持上下调节，这点对驾驶员的实际驾驶感或许多少会有点影响。

    指针加液晶屏的仪表盘也是这个价位的主流配置。转速表和车速表虽然没有太大亮点，但好在清晰易读，从功能性上来说已经足以。中控触摸式多媒体系统界面跟GL8一样，但实际体验下来的流畅程度和反应速度相比GL8还是有所下降。

    内部乘坐体验方面，GL6的前排是三排座椅中最为舒适的，无论是座椅的柔软度还是包裹度都非常出色。相比之下，虽然第二排也是独立座椅，但是包裹性和柔软度相比于前排座椅都要逊色不少，但第二排前后可调整的范围幅度非常大，用来保证全车乘客都有一个良好的纵向乘坐空间。第三排座椅座垫很厚，舒适性以及坐姿都可以接受，即便是满载6人的情况下应付中短途的需求也是没有问题的。

    配置方面：电子驻车、胎压监测、发动机启停技术、电动全景天窗、后排出风口、车窗一键升降、自动空调、车内花粉过滤、主副驾驶安全气囊、前后排测气囊、前后排头部气囊都是全系标配，此外顶配车型还多了并线辅助、车道偏离、倒车视频影像、定速巡航、自动泊车入位、无钥匙启动、选装电动后备厢等非常实用的配置。

    在6座模式下，GL6的行李箱空间确实比较有限，由于第三排座椅的靠背是有一个倾斜角度的，这就进一步影响到了GL6的装载能力。好在GL6的第三排座椅能够以50：50的比例纯平放倒，而此时的行李箱空间就显得非常给力了。