【上海热线汽车频道讯】正如《九九歌》所云:一九二九不出手,三九四九冰上走.....按照中国传统习俗,过了“冬至”之后就是数九寒冬,以每九天为一“九”来计算,自1月9日开始,我国就进入了最冷的“三九严寒”。“三九天”不光会让身处其中的每个人感受到“彻骨的寒冷”,随之而来的大面积降雪天气,也会对我们的日常行车安全造成严重威胁。
面对冰雪天气,除了需要驾驶员遵守交通规则、提高安全意识,从人为层面做到防微杜渐以外,还可以利用ESP、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等主动安全配置,以及先进的智能语音控制,来降低冰雪路面的行车风险。
坦白的讲,在合资品牌当中,同时具备以上功能的车型,价格往往在30万以上,并不具备普遍性。而自主品牌当中,吉利汽车在安全性方面的表现最为突出,因此笔者就以广受年轻人喜爱的跨界SUV——帝豪GS为例,向大家讲解能够降低“冰雪天气”驾车风险的安全配置。
搭载博世ESP9.1增强车身稳定性
所谓的主动安全就是能够使汽车主动采取措施,避免事故发生的安全技术。就以目前冬季来说,雪后气温急剧降低再加上车辆碾压,使得蓬松的积雪被压成光溜溜的冰面,相比一般的铺装路面而言,由于冰雪路面不同位置附着力各不相同,在加速或刹车时极易造成车辆失控,从而引发交通事故。
所以雪天驾驶车辆的关键在于“开得稳,停得住”,因此制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等主动安全配置则显得尤为重要。
要知道,在驾驶时如果面对突发情况,ESP能否快速介入是保证行驶稳定性的关键,尤其在复杂多变的冰雪路面驾驶,介入的速度“相差分毫”,造成的后果绝对会完全不同。在主动安全方面,帝豪GS采用的博世9.1版本ESP拥有极快的介入速度,面对冰雪道路更显从容。而博世作为电子车身稳定系统的发明者,其ESP产品经常也运用在高端品牌汽车上,因此备受用户的关注和信赖。
配备ACC、预碰撞系统 越级配置比肩合资
随着科技的进步,“预碰撞安全系统”以及“ACC自适应巡航系统”逐渐走入人们的视野,但是受制于较高的成本,拥有这两项安全配置的合资品牌SUV,其价格却“高高在上”。帝豪GS则是为数不多的同时具备“预碰撞安全系统”以及“ACC自适应巡航系统”的跨界SUV,而这也让其成为了该细分市场中当之无愧的“安全王者”。
那么,对于冰雪道路驾驶而言,“预碰撞安全系统”以及“ACC自适应巡航系统”到底能发挥什么作用呢?
根据相关研究显示,在冰雪环境中,由于色彩信息枯燥、单调等原因,会让驾驶者产生心理及生理疲劳,进而降低应激反应速度,面对突发性的交通风险,无法作出准确判断,甚至会造成驾驶操作失误,从而引发交通事故。
援引“美国高速公路安全管理局”对三年间发生的5,400多起交通事故的调查分析显示,在日常驾驶中41%的交通事故由驾驶员注意力不集中所致。由此可见,在冰雪环境中,“由“注意力不集中”所引发的事故比例势必会加大。因此在冰雪环境下驾驶,帝豪GS所配备的“预碰撞安全系统”、“ACC自适应巡航系统”则显得尤为重要。
一般来说“预碰撞安全系统”,能够做到在一定车速下,当驾驶员由于注意力不集中,面对前方危险未及时做出反应时,车辆可以做到主动刹停,从而避免交通事故的发生。
“ACC自适应巡航系统”能够在通畅道路驾驶时实现定速巡航,在拥挤道路实现自动跟车等功能,减少驾驶者的操作,降低驾驶员的疲劳,降低事故的发生概率。
另外,由于帝豪GS配备了G-Netlink3.0A智能车载系统,通过内置的“智能语音控制”功能,可以在驾驶过程用语音实现接听、拨打电话、导航设置以及空调温度、音乐声量进行调节或操作,双手无需离开方向盘,从而提高驾驶安全性。