说起紧凑型家轿之争，其激烈程度不亚于华山论剑，各门各派各个路数各显神通，甚至在同一个品牌下，还有针对不同细分市场的多款车型。而我们今天要对比的，一个是风云一时的别克英朗，一个是实力挑战者东风雪铁龙C4世嘉。

东风雪铁龙C4世嘉2018款

别克全新英朗

     我们以两车型的最新款为对比，先审视下各自车型的纵向发展：新英朗以新姿态和新价格出现，力图提升自身的性价比。今年11月刚刚上市的C4世嘉2018款则把重点放在提升舒适性上，竞争性大大提高。下面，我们通过横向对比来梳理二者的核心差别。

    外观篇：华丽的防御者VS 沉稳的挑战者

     英朗和C4世嘉前脸都融入了标志性的家族式设计。差别主要在进气格栅的造型上，英朗的小直瀑精致、稍显华丽。对比之下，C4世嘉偏向稳重，但将logo横向延展的设计更为简洁，颇有前卫的意思。而灯光部分，两车型都提供日间行车灯，不同的是，英朗加入透镜，C4世嘉增加了前雾灯。

     在车身方面，二者侧身线条都非常流畅，两车都有“小鸭尾”的扰流设计，十分灵动。不同的是英朗前车窗为一体式设计，C4世嘉有三角窗。但先别急着夸赞英朗的视线好，C4世嘉是将外后视镜设置在车门上，并集成了转向灯，增加驾驶安全。这个细节能看出C4世嘉和英朗的设计理念有所差异，C4世嘉更看重实用安全，英朗则偏向时尚外观。另外，C4世嘉在车窗下沿加入了装饰条提升档次感，英朗则需要顶配车型才提供。

     轮胎方面，两车都采用同系列及尺寸的轮胎，价格也十分相当，区别在于C4世嘉轮圈为双色设计，更为带感。英朗通过胎压监测拉回票数，不过这个功能加装起来代价并不太高。

     车尾处，线条和尾灯是最大的区别处。英朗简单大方，比较耐看，但没有太强特色。C4世嘉线条更为丰富，钣金折线增强了视觉层次感，最亮眼的是3D回旋尾灯，立体感和科技感都很到位。

    总体来说，从外形设计上，两款车都符合各自定位，均表现不错。英朗强调第一眼的时尚感，而C4世嘉更注重细节里的大气和巧思。