与此同时，起步时的推背感亦让他们极为受用。由于新雅阁锐•混动依靠158kW的超高功率电动机起步，可以瞬间用强劲的推背感，“唤醒”每一次早起上班的活力，每一个红绿灯都能极速起步，纵情享受这一份驾控快感，这样的起步表现，获得业内乃至诸多消费者青睐，自然实至名归。

    而新雅阁 锐•混动驾控时的那份顺畅自然，正是面对复杂路况时的不二法宝。其所搭载的i-MMD混合动力系统，以电CVT作为能量模式切换核心，相较复杂的机械行星齿轮更为顺畅，节省了许多不必要的能耗同时，也能带来更为顺畅自如的驾控体验。在日常行驶中，变道超车都能轻松驾驭，加速表现绝对不输“小钢炮”。

    当然，i-MMD混合动力系统具备了如此多的优势，亦带来了远超同级的燃油经济性，在极限挑战赛中，媒体选手正是利用了新雅阁 锐•混动的自身性能特点，用一箱油跑出了2103km的极限续航数据，惊艳了整个汽车界！

    在不容忽视的安全性能方面，新雅阁锐·混动搭载了本田最新安全科技配置Honda SENSING“安全超感”全方位安全驾驶辅助系统，为消费者带来全面的安全防护。单以其中带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航系统为例，在高速路段实现自动跟车似乎是定速巡航的标配，提升驾驶舒适性都是老生常谈。其独到之处则是做到了低速跟车，在拥堵路段同样可以跟随前车解放双脚双手，每当检测到前方汇入的车流或行人时，会智能判断及时降低车速、乃至及时制动。如此智能化的辅助驾驶系统，综合了安全性能与驾驶舒适性，怪不得能够博得消费者的青睐。

    说到这里，我们或许已经找到新雅阁锐·混动备受追捧的真实原因：正是出于其极佳的燃油经济性与全面丰富的安全配置，以及出色的操控性能，才让TA在极限挑战赛中被媒体选手们赞不绝口，更征服了广大消费者，成就月销突破2000台、成为中高级不插电混动界当之无愧的“一哥”！我们坚信，在接下来十月份的雅阁极限挑战赛全国总决赛与“金九银十”购车热潮中，新雅阁 锐·混动会为我们带来更为惊艳的油耗表现，更会以实力说话，再度带来统治级的销量表现！