330Li的内饰风格仍是我们熟悉的宝马，M运动型方向盘确实带来了更佳的握感，但是转向力度并不如想象中的“重”。而转向精准度也依旧出色，这也使得任何人都能更轻松的驾驭宝马3系。

    应用于7系上的5代iDrive人机交互界面被应用到了3系上，子菜单由原来的条目式变为卡片式，内容更直观。互联驾驶的功能增加了无线Wifi热点，最多可连接10部终端，传输速率可达100MBit/s，并辅以6个月或13G免费流量。330Li上使用的这套MLU（Natural Language Understanding）自然语音识别系统，仅需简单的日常用语，就可以查询车辆状态、控制导航、电话、娱乐和短信等相关功能，完全不必通过手动触屏、固定语言指令、逻辑命令等繁琐的操作。

    330Li还加入了无线充电功能，如果手机自带NFC功能，只需要将手机放入扶手箱的充电槽中即可充电。这样一来就可以多出一个USB接口方便其他乘客使用了。

    330Li在后排还配备了带灯的化妆镜和车窗遮阳帘，就凭这两点可以看出宝马对于后排女乘客体贴有加。另外，330Li的后备箱还是相当充裕的，支持后排放倒而且在后备箱的两侧设有一键放倒按钮。

    总结：330Li依旧保持了踏实厚重的刹车脚感，而且刹车力度的释放也非常线性有力。这也保证了跑得快，也能站得稳。试驾之后，小编渐渐的喜欢上宝马330Li了，等沪牌到手，把换车提上日程后就决定是入手这款车了。