北欧的简约风在内饰上运用到了极致。整个中控台台面上仅有八个按键就是最好的证明，不过简约并不代表简单。其余操作都可使用中控台硕大的中控触摸屏幕实现。

    核心架构——九寸大屏中控台。它运行的Sensus系统由沃尔沃与爱立信基于苹果的平台共同研发。这是新车的亮点配置。9英寸的竖屏更符合现代人对于手机操作的习惯，而且在显示效果以及功能上都十分突出，反应速度迅捷。

    全液晶仪表盘科技感十足，可实现的功能十分丰富，多媒体及导航信息等都能呈现给驾驶者。

    XC90车门的装饰和触感都很大气，在触感上也有很好的体验。除了拉丝铝装饰条之外再无硬质材料，高配车型则是全真皮包裹。

    内后视镜配备自动防眩目功能，并带有方向显示功能。

    天窗在这个级别的车上是标配，分段式全景天窗，前半段在有需要时也可打开。

    主副驾驶座椅都配备了电动调节、座椅记忆、座椅加热、通风功能。作为向内凹陷，有很好的包裹性。配置腿托，有很好的支撑，提升了舒适度。缝线凸显了精致感。

    实拍车型常规容积有721L，当后排放倒，可达1886L的超大空间，方便存储大宗物品。

    8速手自一体变速箱，换挡平顺。

    XC90具备了"高度自动驾驶"能力，按下方向盘的巡航按键，即可实现自动"跟车"，它包括带自动排队和转向辅助功能的自适应巡航系统。在使用该功能时，驾驶车辆能按照前车行驶的速度以及路线进行，前车转弯，XC90也能实现自动的转向。我们尝试了这套系统，在转向时系统探测到你变线方向盘会震动提醒驾驶者，说句真心话，爱惜小命的我们并不敢完全放手，不过自动跟随功能确实让驾驶员更为放松。

    车道偏离预警系统十分实用，极大程度的提升了驾驶的安全性。驾驶过程中，当车辆一侧压线时，车道偏离预警系统会对方向盘进行微调，让车始终保持在车道内行驶。

    大家对四缸机的议论，在XC90身上可以打住了，在两吨多的重量下，踩下油门毫不拖沓，爆发力十足，丝毫不逊色于同类型竞品车型。实际驾驶中感觉动力非常充沛，轻点油门动力能立刻得到回应，驱动这款2吨多的大家伙丝毫不费力。

    小结：从设计、配置、档次、安全等方方面面XC90都给我们交出了一份满意的答卷。沃尔沃是第一个在大中型SUV上搭载四缸发动机的品牌，也是一种趋势，更是车企节能减排的体现。减小排量或是大部分厂家的发展趋势，毕竟我们的地球只有一个。因此即使是中大型SUV中首次搭载了四缸引擎，XC90有它的匠心之处值得欣赏！