【上海热线汽车频道讯】现在当人们提起赛车时，或许很难联想到法系车，但是相信热爱赛车的朋友们都知道，之前的赛道神器富康、WTCC的爱丽舍、WRC的塞纳和C4等等，所以说雪铁龙的车其实是一个非常好的改装选择。最近，就有一个热爱赛车的改装团队在对全新C4L进行改装，而且还将保留原厂的6挡自动变速箱！可能你会觉得不是手动挡的车在赛道上跑起来肯定没有感觉，但是当你听到他们这样做的原因时，你可能对全新C4L有一个新期待……

    很客观地来说，现在越来越多的人都不会使用手动挡了，而且手动挡的车型也在逐渐被民用车市场抛弃。所以在缺少用户基础的情况下，谁会关心赛车这件事情呢？要是有一辆改装好的自动挡车型，不用踩离合器、不用做跟趾，是不是会有更多的人来参与呢？

    这个解释足以让喜爱赛车的劳苦大众流下两行热泪了吧，好了，对于为什么要改装一辆自动挡的车型下赛道我们就说到这里，接下来我们再说说为什么要选择东风雪铁龙全新C4L来实现这个计划。

    在不改变动力总成的条件下，首先要考虑的就是原厂发动机的功率和扭矩，在同级别车型中数字越大改装后的表现就越乐观，眼前这辆1.6T版本的全新C4L使用的是350THP PureTech发动机。

    之前PSA集团和BMW合作研发了一系列代号为Prince的发动机，有的搭载在了宝马车型上，还有的搭载在雪铁龙车型当中，其中就包括这辆全新C4L中的350THP PureTech发动机。

    这台发动机使用了单涡轮双涡管技术，涡轮在1000rpm时就开始介入，能让车辆在低转速时就拥有充沛的扭矩输出，这样全新C4L在原厂动力上就已经具备了很大的优势。

    像开头说到的，雪铁龙频繁参与国际赛事，在这个过程中他们研发出了一套独特的底盘调校方法。全新C4L使用前麦弗逊与可变形的横梁式悬挂，在这基础上只更换一套绞牙减震就可以实现基础的赛道体验了。

    对于它的赛道表现，大家最关心的除了动力是否足够之外肯定就是这台自动变速箱到底能不能承担起这个重任。全新C4L使用的是爱信的6AT变速箱（还好不是双离合、CVT之类的），据说在赛道上可以做到让人比较满意的动力衔接，而且拥有比较出色的耐久性，可以在正常状态下跑上很长时间。