拥有119年历史的雷诺 在中国被低估了
05/31
15:00
【上海热线汽车频道讯】5月20日，全球关注的第70届戛纳国际电影节，巨星云集，星光璀璨。在距离戛纳数百公里的巴黎，国际电动方程式（FE）法国站正值燃情时刻，速度与激情点燃了荣军院广场。两个看似不相干的事件，因为一个汽车品牌被紧密联系在一起。
她就是雷诺。
在戛纳，做为戛纳电影节官方用车的330辆雷诺汽车组成的车队，引领着电影人、导演们一同领略“雷诺世界”：雷诺Espace、塔利斯曼、全新Trafic Space-Class、雷诺新风景、ZOE、Twizy和科雷傲，每辆雷诺汽车均装饰有金棕榈标志。拥有119年历史的法国雷诺汽车，已经连续30余年成为戛纳电影节的合作伙伴。
在巴黎，象征军人荣誉的荣军院广场上，雷诺e.dams车队著名车手塞巴斯蒂安·布埃米率队，以压倒性的优势赢得巴黎ParisePrix冠军。这已经是雷诺在今年的电动方程式上取得的第5次胜利。
被低估的雷诺
在法国，甚至整个欧洲，雷诺都是一个在汽车历史上不可抹去的传奇品牌。
雷诺汽车始于1898年。那一年，一直对机械充满兴趣的雷诺汽车创始人路易·雷诺，在自家位于巴黎西南郊外塞纳河畔的一个小花园里，搭建了一间不大的工作室。在这里，他创造了他的第一台变速箱和第一台四轮汽车。从此开始了雷诺汽车的传奇。现在这个小花园和那个简单的车间依然伫立在塞纳河畔，成为后人参观、了解雷诺汽车历史的窗口。
在雷诺汽车119年的历史中，与赛车有着血浓于水的联系。40的赛车经历使得雷诺在世界拉力赛中频繁夺冠。从来没有一个汽车生产商在40年的时间内一直不断去赢得F1的奖项：12次车队冠军头衔、11 次车手冠军头衔、170 次分站赛冠军。并在2013年，以213个杆位数创造新的世界纪录。即使在雷诺退出F1赛道的那两年，也一直在为包括红牛在内的知名车队提供发动机，并签约到了2020年。
雷诺位于维里（Viry）的F1基地，是雷诺的绝密部门，不对外开放。中国媒体采访团一行有幸进入其中参观采访。在这里，每天都在进行赛事用车的技术研究，加上英国的F1技术人员，每天雷诺为FI及FE工作的技术人员有800人。雷诺在F1赛车的发动机技术方面具有领先优势，不仅服务于雷诺车队，还为多支F1车队提供发动机。
在雷诺位于弗兰的老爷车部门，收藏着数百辆历届参赛汽车和雷诺老爷车。这些展车记录着雷诺汽车的发展历史和征战F1大奖赛的40年间获得的荣誉。 2016年雷诺重返F1，并计划在2018年获得奖牌，2020年超过奔驰、法拉利等劲敌，再次把冠军奖杯抢回来。
如文章开头所描述，雷诺e.dams车队获得了国际电动方程式（FE）法国站冠军。与之PK的还有宝马、DS、奥迪和捷豹等强劲对手。值得注意的是，雷诺是目前唯一一家既参加F1又参加FE的汽车厂商。
雷诺集团电动车业务高级副总裁罗吉乐表示：“电动方程式比赛对我们来讲是一个窗口，让我们可以去展示电动车方面的专业知识，同时让我们再接再励做得更好。雷诺e-dams车队获得了很好的成绩。在赛事的带动下，雷诺在电动车销售业绩方面也是非常好的。在欧洲市场，雷诺纯电动汽车的市场占有率已经高达25%。ZOE这款电动汽车，也是欧洲电动汽车的销售冠军。”
雷诺运动赛车部总裁杰罗姆·斯托尔表示，参加FE不仅提升了雷诺汽车品牌影响力，而且雷诺还把FE赛事中的技术也应用到量产车中来，包括提升续航里程，优化电池系统管理及能量回收等技术。他举例说,新款zoe的续航里程比老款提升了一倍,已经达到综合工况下的300公里。而且这个提升是在电池重量只增加了20公斤的前提下完成的（之前的ZOE电池重量为270公斤，现在是290公斤）。“这个优化工作之所以能够做到，就是因为我们量产车技术人员和电动方程式赛的团队是互相合作的，电动方程式赛车对于重量及续航之间的苛刻要求，其中的技术都会应用到量产电动车上。”
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