【上海热线汽车频道讯】在2017上海车展上，一些新型的车企如蔚来、奇点、正道、云度、前途、LYNK&CO等“互联网汽车”蜂拥而起,纷纷以各种所谓“互联”概念车，引起众多媒体和车迷的极大关注。这也打响了“网联化战略”的号角，在现如今人人都离不开网络的年代里，是应该有些新鲜事物去充斥着这个传统的中国汽车市场。但是，真正把这个互联网汽车从构想到现实，从概念车到现在的量产车型的车企，只有上汽荣威。领先行业2年，上汽集团于2016年已迈入“网车”潮流时代。

    荣威RX5

    智能互联网汽车，从通过字面意义就很好了解，智能指的是车辆提供全智能的车载系统，通过互联网使汽车和手机等终端设备实现无缝连接，例如远程控制、语音控制车辆等。

    荣威RX5的多媒体系统使用的是上汽集团和阿里巴巴共同合作的YunOS系统，从“出身”来说，RX5已经符合半个互联网汽车的身份了，再加上车内自带了4G网络，所以在上市之初就号称自己是全国首款量产的互联网汽车。在荣威RX5的上市发布会中，马云亲临现场，并对于荣威RX5给出了极高的评价。

    RX5销量创造市场记录带来整个品牌的爆发效应，荣威品牌销量持续走高，2016年12月增速高达190%，全年增长超144%，成为2016年增速最快的中国品牌，远超车市整体增长速度。2016年7月份上市之后的强劲表现，让反对与质疑的声音哑口。上汽RX5的火爆，其实不仅仅是中国互联网造车时代的真正来临，也代表了上汽10年发展厚积薄发的结果。荣威RX5、荣威360、荣威eRX5、名爵锐腾等新一代优质产品，同时在轿车、SUV、互联网汽车、新能源汽车等多条“战线”，带动上汽乘用车销量不断走高。

    RX5的车载大屏只有四个实体键和一个Home键，分别是前后风挡除雾、和音量大小的调节。据厂方工程师解释，他们做了大量的调查后得出：这四个按键是用户在驾车过程中最常用到的，至于其他功能，均可以用语音或触控屏幕完成操作。

    播放音乐、空调设置、座椅加热、内循环、导航、甚至开启天窗都可以用语音的方式完成，全部过程无需用手操作。语音操作可以进行简单的语义识别，而并非常规的命令式口吻。打个比方，“我好热”，系统就会调低温度，“我想看星星”，系统就会自动开启天窗，这点B格很高。

    从这点来看，虽然是互联网企业的产物，但是毕竟涉及使用环境，工程师们对于车辆细节的理解还有待提高，而好在这套智能的系统支持在线免流量升级，在未来也许就会升级这一细节。荣威RX5仅支持主驾驶位置的语音操作，也就是说除了驾驶员外，其他人即便是喊破了嗓子都无法进行语音操作。如果除了驾驶员外的其他乘员非要体验语音操作，也不是没有办法。可以将头伸至主驾驶位置，就可以进行语音操作了。

    手机控制车辆其实不是什么新鲜功能，但不得不说，这是个很好用的功能，只要出门带着手机，兜里不用再揣着厚重的车钥匙。

    在炎热的夏季、寒冷的冬天，远程启动车辆并打开空调是件很享受的事儿，同时也不用担心远程启动的车辆会有被盗抢的风险，因为车辆启动后只会默认打开发动机及空调，此时的车门锁仍处于锁止状态。对于经常把车借给别人的朋友来说，无需车钥匙，只需在手机App中授权给借车人，借车人也就可以用手机控制车辆。另外车主还可以定位车辆的位置、查询车辆当前的油量、状态等。

    导航是目前车内最常用的功能之一，也是RX5的特长。和传统内置的车载导航相比，RX5内置的高德地图还原了手机端高德地图的百分之七十的功能，并支持实时路况、路口放大、实景图等。使用原厂大屏幕看导航比手机上的小屏舒服很多，同时也更加清楚。从安全角度来看，大屏也会更高一些，无需再担心导航中途来电话的情况。真应了那句话“科技领先生活。”