GS8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,型号4B20M1,与GA8上的那台发动机一样,只不过在调校上有所不同,最大功率和扭矩都有一定的提升。与这台发动机配合的是一台来自爱信6速手自一体变速箱,GS8的手动模式除了可以通过换挡拨片完成,在换挡杆上也有加减挡的按键。
GS8的底盘表现真的很不错,日常行驶表现很扎实,在高速路段行驶到120km/h也不会有发飘的感觉。悬架能够支撑这整个车身,保证高速状态下的稳定性。GS8在悬架方面的表现小编手动点赞了。
GS8提供有四种驾驶模式选择,ECO模式和常规模式状态下,油门的反应会有一些小区别,不过,并没有那么夸张,对于这么大的车身来说,还是更喜欢使用常规模式,因为ECO模式下,车辆的反应还是稍有些慢。想要使用变速箱的手动模式必须将驾驶模式选择切换到手动模式才可以,而在其它模式状态下,都是无法实现手动换挡的,这个在日常使用中多少有些不够方便。
总结:在中大型SUV市场中,7座SUV绝对是有市场的,加上国家“二胎政策”的推广及大家消费生活水平的提高,一车多用是必然的趋势了,当买一台18万左右家轿和买一台20万SUV,区区2万元的差价,消费者还是能接受的。毕竟SUV车型实用性高与家轿。再者,GS8从造型设计到实用性,都表现出了不错的水准,动力方面这个级别的产品自然不会追求动力和操控,实惠舒适才是它最应该重视的。不过,从驾驶到乘坐GS8的表现很优秀。