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竞争加剧只会让专业深耕者更受益
2017汽车后市场国际峰会在上海举行
http://auto.online.sh.cn 2017-04-26 16:31 [来源]:上海热线汽车频道

    

    【上海热线汽车频道讯】425日,“2017汽车后市场国际峰会”在上海举行。会议由AC汽车联合国家汽车及零部件出口基地(上海)共同主办。峰会聚焦“汽车后市场的‘黄金十年’的变与不变”,近30位嘉宾分别从产品、供应链、品牌、连锁经营和跨界案例等方面,分享其在汽车后市场的经验与见解。

    以下是现场嘉宾分享的核心内容与观点:

    菁葵投资合伙人康炳华先生

    (1)汽配B2B迎来第一个春天,汽服连锁仍未破局;

    (2)保险公司由局中人变为做局人;

    (3)汽车后市场之后的商机:运动化\娱乐化\社交化。

     罗兰贝格汽车咨询业务执行总监舒畅先生

    到2020年,预计有200万台电动车销量。电动车的维保件、故障件需求较小,但是因为大量采用全铝车身等轻量化技术,它的事故件费用可能要远远大于传统内燃机车型。新兴车企初期可考虑与有意愿的独立维修企业合作。    

    车享平台CEO、车享家董事长 夏军先生

    (1)车享家全国850+直营门店,上海108家,年底1500家直营店。车享“快中求慢”的四大法宝:用户驱动,长板效应,技术赋能,员工发展;

    (2)汽车后市场领域单边互联网主义破灭,在重服务领域“门店”是精准入口;

    (3)车享虽然是“星二代”,但拼爹但不坑爹,创新就是不断地找坑,不怕犯错,但拼速度要快速填坑。

    康众汽配连锁创始人兼总裁商宝国先生

    (1) 康众目前已经建立了一个囊括100+合作供应商、300+服务网点、15大区域信息化中心仓的供应链体系,服务全国5万家维修厂客户。提供的配件包含13个系统的产品,满足车辆20万公里的维保配件,sku从7万增加到10万,做到让修理厂零负担。

    (2)康众定位于“汽配供应链专业服务商”,而不再是经销商;

    (3)供应链领域最终不是“资金”的竞争,而是“效率”的竞争。

    

    快准车服汽配商城创始人兼董事长、CEO 蒋仁海先生

    (1)快准目前已与上游20多个国内外知名品牌建立合作关系,在浙江及周边省份建立了200多家服务站,服务2万家修理厂客户。其中浙江已建站70家,待建站30家,区域深耕、密集开店;

    (2)快准服务站第一季度售出4000万,第二季度计划建站141家,售出8600万元;快准总部毛利快速增长,现金流已已经转正。

    (2)今年目标建站500家,营业额5亿元。对快准来说,最重要的是各路人才的加入:一是说明我们具备一定基础、更多人看好我们了,另一方面人才的加入可以帮助快准更好更快发展。

    COOPER美国固铂轮胎中国区总经理 金之钦先生

    (1)固铂中国2017:拥抱多元渠道,开启大连锁渠道;固铂中国今年市场销量将超过500万条,越野细分领域的第一品牌。

    (2)固铂正式国内渠道推出“燎原计划”,这个计划包括“燎原深耕”和“星火燎原”两个部分,即在单个区域做深入网络开发,同时在业内挖掘优质轮胎店\连锁店做单项合作,为他们提供调研支持加培训提升等深度服务。

    (3)现阶段汽车后市场的商业本质从“买卖”关系,过渡到“服务”关系;

    (4)时间是唯一的赛场,价值是最终的裁判。每个人都要找准自己的位置。

    

    天纳克中国售后总经理 杭俊峰先生

    (1)当平均车龄到6-10年时,汽车底盘类产品将迎来黄金期;在中国这个“黄金期”将在2019年到来;但刚开始做的时候,从经销商到修理厂,都不知道蒙诺减震器这个产品怎么卖,到处都是痛点。

    (2)这个领域是深蓝,站在客户的角度,一方面增加产品覆盖面,另一方面天纳克成立Sell Out部门,去年一年做的事可以用下面数字说明:建立了536家安装点、219家销售店,搞了108场推广会、168场路演。结果是皆大欢喜!

    (3)天纳克2017关键词:售出、售出、售出!

    上海追得新材料科技总经理 刘凤喜女士

    (1)品牌的成功没有捷径,消费者永远是原点!

    (2)现在正是构建品牌的大好时机,用互联网思维重塑品牌。

    (3)传统的品牌商需要加速学习新的互联网技术手段 , 并在企业内部大力推进与线上的融合。这已经不是选择,而是必须!

    米其林中国副总裁、销售总监 刘鹏先生

    (1)在满足消费者需求面前,品牌商和渠道是站在同一阵线上。消费者的需求从产品快速向服务、延伸价值、以及整体消费体验扩展。

    (2)轮胎消费的9大渠道,显示出“三上四下二平”趋势,其中快修站、B2C电商、汽车经销商处于上升通道。

    (3)中国每台车每年平均一次补胎,意味着一次进店机会,带来周边业务服务机会;

    (4)产品规格复杂化,客源成本愈来愈高。从品牌商角度看,我们需要提供更高效率的产品管理,更高品质的消费者体验,更有效的消费者关系管理。品牌更需要支持渠道在以上加强竞争力。

    (5)4个字概括未来汽车后市场的发展:

    势:汽车后市场是发展“大势”;

    道:各种商业模式层出不穷;

    通:生产商\物流商\数据商…,各细分领域协同、共享;

    人:以人为主,以人为本。

    汽车超人战略与供应链副总裁 周鹏飞先生

    (1)在这个用户为王的时代,每个人的消费习惯是不一样的,阶段性的需求也不同,他现阶段需要什么,未来需要什么?通过大数据运营我们可以捕捉用户需求,继而进行用户深度培育,C端整合营销。汽车后市场电商车主的渗透率已达 16%

    (2)品牌进入中国市场后运营过重?通过集中化规模化采购需求、万家线下门店合作、自建仓储物流体系、专家团队 专业客服团队支持,我们可以降低品牌自身运营成本,助品牌轻量级升级。

    编辑注:金固股份用于汽车超人的27亿元定增,已经正式到账。

    零售连锁专家,上海交大连锁总裁班教授 方宝庆先生

    (1)连锁企业得以快速复制成功:关键在于如何构建“以标准化为前提的差异化经营体系”;

    (2)连锁体系的构建意味着快速复制的可行,主要包括三模块:

    流程再造体系,目的是“谁都会做” ;

    人才复制体系,目的是“谁都能做” ;

    督导执行体系,目的是“谁都去做” ;

    (3)商品是有形的,服务是无形的,体验是最难忘的!

    爱义行汽车服务连锁总裁 邢爱义先生

    快速开店的保障是足够“标准化”,包括建设、装修、设备、人力资源、行政、财务的标准化,只有这样才能实现“可以被复制的成功”!

    四川精典汽车服务连锁总经理 唐智勇先生

    (1)个体汽车服务店的经营和管理还停留在太基础的第一阶段,精典汽车通过“合伙人计划”,为汽车服务门店搭建互助、共享平台;

    (2)精典汽车服务的战略定位是“做城市系统生活的服务商”,为当地车主提供出行服务。

    三锋汽车服务有限公司总经理(原福耀集团配件部总经理)李晨海先生

    作为全球汽车玻璃制造业的龙头企业,福耀玻璃在售后的第一步是以原有的1000多家玻璃门点为基础,向全国各县级市下沉,在10年之内组成一个拥有2000多家玻璃服务店的专修连锁体系。



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