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目测要火!美国最热中型SUV探界者震撼上市!
http://auto.online.sh.cn 2017-04-18 08:54 [来源]:上海热线汽车频道

    2017年4月7日晚上,美国Discovery频道三位“探界者”空降武汉体育中心,带着他们的故事参加另一位探界者——雪佛兰Equinox的上市发布会。探索“边界之外有什么”想必是很多人心中的诗与远方,雪佛兰Equinox探界者携17.49万元-24.99万元的劲爆售价,来到中国中级SUV市场,也想要一探究竟,在这个红海市场能够有何更大的突破。

    Equinox这个名字对雪佛兰而言绝对意义非凡,毕竟从2004年上市以来,它不仅是雪佛兰品牌中占据着中流砥柱地位的车型,是尝试过氢燃料动力推进系统的先行军,还是通用汽车全球最畅销的SUV,种种光环都为这款中型SUV带来了更多的传奇色彩。

    

    借着中国市场SUV火热的东风,雪佛兰将最新换代的Equinox引入国内,命名为探界者,并于4月7日正式上市。在砖叔看来,这一布局颇有几番深意:2016年是雪佛兰品牌上攻的开始,2017年初就将全球战略中级SUV带入国内,这是诚意不假,但更像是实力的展露;而时下中级SUV市场也正值白热化的竞争状态,德美两系凭借深耕多年的底气占据着主要的话语权,却鲜有突破之举,雪佛兰这次倒是要拿出两把刷子一探中级SUV市场的新边界?

    设计:力量中的精致

    正如前文所言,探界者一名颇有冒险精神,很是符合SUV的调性,它的设计也同样承袭了这样的风格特点。整体而言,探界者在化解SUV由于大体积而带来笨重印象的方面很下功夫,侧面隐藏式的D柱设计,使得宽厚的C柱更为突出,尾部的层次感也更加丰富;再通过引擎盖上及车身侧面的线条的勾勒,精壮肌肉感呼之欲出。另一方面,雪佛兰通过家族标志性的双格栅设计,延伸两侧的LED大灯,再加上装点有致的镀铬饰条,又在美系车独有的力量感上增加了细节精致感。看来,和那些更为平实的日系、欧系车不同,美国人更善于在力量与精致中取得很好的平衡点。

    

    内饰方面,探界者则表现得很“雪佛兰”,经典的飞翼式双座舱、悬浮式中控台集成显示屏等都是家族式的设计,熟悉到好像没有惊艳的感觉,却依旧是一种得体的温馨感。中控台大面积软质材料搭配橙色缝线很符合探界者的购买人群,略显成熟却保持活力。

    空间:理性中的富足

    单从车身尺寸上看,你或许很难挖掘出探界者在空间上的真实实力,毕竟它的车身长度这项指标并不算特别突出;但令人惊讶的是,2725mm的轴距却要比同级那些尺寸更大的对手来得还要出色。实际上,对于善于利用空间“巧思智造”的雪佛兰设计师来说,单纯追求尺寸的拉长并不聪明,理性的是如何在保证驾控品质与有质量的高效利用空间中找到平衡。

    所以,在探界者上,我们也就不难理解为何它在“5座”与“7座”之间果断选择前者,因为宽敞且舒适的大5座体验要有价值得多。此外,探界者的座椅符合人体工程学设计,坐垫宽大柔软,贴服性也不错,以及全平的后排地板。总的来说,在空间舒适上,探界者确实做得很不错,甚至超出了预期。

    在实用性空间方面,探界者同样颇有心得,除了车型本身大5座结构给后备箱预留足够的空间,后排座椅支持全放平的状态,使得后备箱最大容积达到1505L,车内还巧思布局28处储物空间,很是出色。

    科技:智能中的安心

    事实上,面对这个级别的车型,即使在基础配置已经无须多加考究的前提下,探界者也依然站在同级前沿。中控8英寸大屏搭载最新一代MyLink智能互联系统,不仅显像清晰,扁平化的菜单更易于在行车过程中使用,反馈响应速度也十分出色,支持时下流行的苹果CarPlay与百度CarLife交互系统也是自然而然。但是,基础配置之外的亮点,才应该是这个级别车型应该角力的舞台;而如果将真正的智能作为着眼点,那探界者无疑是同级标杆一般的存在。

    

    安吉星是通用独具优势的前装车联网应用系统,自进入中国以来,为中国用户提供了近1.6亿次车载信息服务,而探界者搭载的正是更加强大的第十代安吉星智联系统。这套系统目前可实现碰撞自动求助、道路导航、紧急救援、被盗车辆定位、免提电话、车况检测、4G LTE、远程遥控等22项车辆服务功能。配合安吉星手机APP,还可实现实时车况检测、随时查看车辆位置、远程遥控、电子围栏、经销商预约、目的地查询等功能。尤其是碰撞自动求助和实时车况检查两项功能,能够带给消费者不仅仅是智能体验,还有从防护到紧急救援的全面安心。

    驾驶:强劲中的细腻

    显然,雪佛兰清楚探界者即将面对的会是怎样的消费者以及怎样的对手,除了直观易感的强劲动力之外,来源于领先技术与调校功力带来的细腻驾驶质感更是不可多得。

    探界者提供1.5T与2.0T两套动力系统,1.5T顶置直喷涡轮发动机匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱,平顺性、可靠性与经济性都达到领先同级的水平;2.0T双涡管直喷涡轮发动机搭配通用汽车首款全新9速自动变速箱,更使探界者具有了同级无可取代的优势。

    纵观国内SUV市场,尽管2.0T+9AT这样的组合在豪华车型上已成为主流,但符合大众消费的车型也仅剩探界者一员了。回归产品本身,通用的9AT并没有一味的追求更大的齿比范围。而是权衡之后设定在7.6:1。这样绵密的齿比匹配上同级一流的2.0T发动机,在动力表现优异的情况下,换档体验也极为细腻、平顺。根据雪佛兰官方公布的探界者探界测试视频,在车速达到40km/h时,探界者已完成5次换挡,转速也一直维持在1700rpm左右,继续加速到95km/h便已迅速轻松挂上9档,兼顾了燃油经济性。

    所以,这种所谓“细腻”的质感正是来自于对消费者体验细节的关注及优化,底盘的优化也是一样。我们知道,追求舒适性的车型,底盘调教都会比较软;而追求运动的车型则会把底盘设置得很硬,这一软一硬间似乎有着两个个性鲜明的阵营,难以调和。但了解雪佛兰的消费者都知道其底盘调教功力一向不俗,探界者在提升支撑性提高操控极限的情况下,通过轻量化设计,降低簧下质量,使得底盘减重31.1kg,带来了更细腻的滤振效果,操控性能与舒适性双双提升。驾上这辆车,你可能会忘掉它其实是一部SUV。

    总结

    尽管探界者是顶着北美市场最受欢迎SUV的光环入华,但它在设计、空间、科技、动力及驾驶质感方面所展现的优势,依然全面超乎预期,绝对具有探索中级SUV新边界的实力。并且,在标杆式的产品力之外,17.49万元-24.99万元也是雪佛兰一向亲民定价的风格,向下直接挤压了紧凑型SUV的上端空间,能够拉动消费者消费升级意向,向上以更高技术含金量和价值感直面同级领军对手,同级市场的玩家们可能都会压力山大哦,目测绝对要火!本文转自有车以后(微信号:iyourcar



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