梅赛德斯-AMG GT R：来自纽北赛道的“猛兽”

    作为梅赛德斯-AMG GT家族的新成员，全新梅赛德斯-AMG GT R自诞生之日起便是传奇。它前所未有地兼收并蓄了梅赛德斯-AMG从未在量产车上大量使用的赛车技术，在研发阶段更经历了纽博格林北环赛道的严酷考验，并由纽北赛道直接驶向公路。

    全新梅赛德斯-AMG GT R延续了AMG GT家族统一的设计风格：霸气与魅力的前脸，修长的发动机罩，张驰有力的曲线，后移的驾驶舱，呈现出桀骜不驯的跑车气质。专属色“AMG哑光魔焰绿”则是其以傲人成绩——7分10秒9，征服纽北赛道的最佳证明。引人瞩目的AMG垂瀑式赛车格栅，则是向1952年赢得卡雷拉泛美公路赛事冠军的300 SL致敬。采用智能轻量化车身结构的梅赛德斯-AMG GT R，更是设计与空气动力学结合的完美杰作。全新设计的主动式空气动力学扰流板，可自动下移40毫米改变空气流动方向，形成将车身“吸附”在路面上的文丘里效应。而极具视觉效果的前保险杠、超大的进气口、巨大的尾翼和带有双出风口的车尾不但有助于提高整车空气动力学效率，更彰显了其纯正跑车身份。

    在性能方面，全新梅赛德斯-AMG GT R所搭载的4.0升V8双涡轮增压直喷发动机动力输出高达430千瓦（585马力），峰值扭矩达到700牛·米，在AMG 7速双离合器变速箱的配合下，百公里加速仅为3.6秒，极速更是高达318公里/小时。不仅如此，首次应用于AMG车型的后轴主动转向系统与全新AMG行驶控制(AMG RIDE CONTROL)运动型悬挂更为AMG GT R提供了敏捷、精准的操控力。源自赛车科技的AMG牵引力控制系统，令后桥限滑差速锁9级可调，驾驶者可以通过手动控制，为车辆带来9个不同级别的抓地力，从而轻松应对各种路况！

    梅赛德斯-AMG 43系列：更加精彩的AMG世界

    作为梅赛德斯-AMG家族全新命名体系后的6缸车型，全新梅赛德斯-AMG 43系列将使更多高性能汽车爱好者可以进入梅赛德斯-AMG的精彩世界。全新梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC特别版、全新梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV特别版、全新梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC特别版以及全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC特别版传承了梅赛德斯-AMG品牌的特有基因，从内到外散发着纯粹的AMG魅力。

    梅赛德斯-AMG 43系列激情澎湃的驾驭体验源自于全新调校的3.0升V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率为270千瓦至295千瓦，峰值扭矩达到520牛·米。在经过特殊调校的9速自动变速箱的加持下，该系列车型拥有更为敏捷、平顺的换挡体验，和令人出乎意料的加速能力。全系标配的AMG运动型全时四轮驱动带来31:69的偏后驱扭矩分配，将强劲牵引力与操控敏捷性完美结合。驾驶者可在AMG运动型悬挂的协助下，根据所需在“舒适”、“运动”和“运动增强”三种模式下进行选择。而AMG运动型转向，则可以根据所选模式做出舒适或运动的转向反馈。AMG运动型制动系统，使每一次刹车都精确并高效。AMG运动型排气系统，则缔造出AMG标志性的排气声浪，让每一次加速都充满激情。

    50年前，AMG的两位创始人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇开启了AMG的传奇篇章。从此之后，AMG三个字便成为“非凡驾驭”的代名词。50年后的今天，梅赛德斯-AMG作为高性能汽车的佼佼者，继续在赛车运动和高性能汽车领域书写着传奇。立足当下，展望未来，梅赛德斯-AMG将与高性能汽车爱好者一起见证更辉煌的明天。