C6是东风雪铁龙在2016年推出的一款重磅产品，是其提升品牌定位的一款重要战略车型。这款车的设计诠释着法国人对高级中型车的理解，而这款车上搭载的LED大灯对这款车的外观设计起到了点睛之笔。C6上搭载的这款LED大灯是东风雪铁龙目前最高端的LED大灯，究竟这款LED大灯在结构和功能上有些怎样的特点呢？它与C6中/低配车型上采用的卤素大灯又有怎样的不同呢？下面我们通过拆解来一探究竟。

    顶配和次顶配搭载LED大灯

    目前，东风雪铁龙C6共推出了5款车型。其中，东风雪铁龙C6的旗舰型（顶配，厂商指导价为27.99万元）和尊贵型（次顶配，厂商指导价为23.99万元）配置了LED大灯，其余三款车型配置的是卤素大灯。

    ● 两款大灯都由法雷奥提供

    国内的合资厂商都会采用外资所在国家的零部件供应商（或者该供应商在中国的合资企业），一来是对同胞的支持，二来是长期的合作关系孕育出彼此之间良好的默契。为东风雪铁龙C6提供大灯的是与雪铁龙一样，来自法国的法雷奥。

    目前，法雷奥是欧洲第5大汽车零部件供应商，仅次于德国博世、德国大陆、德国采埃孚以及法国佛吉亚。法雷奥的所有业务中，汽车电子/电器零部件业务占了其超过一半的销售额，而车灯系统则是该业务中的一个重要组成部分。

    ●LED大灯带有独立的驱动单元

    本次我们会拆解LED大灯以及卤素大灯，拆解工作由法雷奥的工程师“操刀”。用于拆解的大灯除了没有用密封胶把灯罩和底座粘合在一起外，其余的结构与量产的大灯是一样的。事不宜迟，下面我们就先来拆解C6上的LED大灯。

    LED大灯内部的近光灯、远光灯、转向灯光源都采用了了LED发光元件。由于采用LED作为光源，所以需要一个控制单元对近光灯、远光灯、转向灯这三个模块上的LED进行控制。这个控制单元位于大灯背面，由一个金属外壳包裹。

    控制单元除了实现灯光亮灭的控制外，还具备一定的功率转换功能（各LED模块的正常工作电压高于12V，需要进行电压转换），功率转换多少都会产生一定的热量，这些热量就需要通过金属外壳散发出去。