【东风日产-LANNIA蓝鸟】

　　从最初概念车到眼前的量产蓝鸟，设计的改变似乎并不明显，只有几处细微的调整，基本就是将概念车原汁原味地搬来。设计师们的理由就是，蓝鸟是专门为年轻群体制造的车型，就应该把独特坚持下来。好吧，这就让蓝鸟成为这价位最独特的车型。

　　蓝鸟的前脸造型确实能打动不少年轻用户的欢心，流体元素用了不少，运动味道也能感受到。除了复杂的肌肉外，大灯也算是点睛之笔，不单有类似370Z的回旋镖造型，里面还有应该是同级最长的条状型LED行车灯，看上去是挺炫的。相比之前日产稳扎稳打的设计，车尾的造型倒是目前争议较大的部分，甚至给人有点雷诺的感觉，再或者用“特别”来形容最恰当不过了。

　　内饰布局很难看出这是一部日产车，为了迎合年轻人的口味也是再破常规，线条变得更爱扩张而不再是环抱式，饰板上菱形纹路和黑色配色带来些许碳纤维的错觉，但整体层次却非常分明，不会给人凌乱的感觉。方向盘全系列采用平底式的设计，一键启动布置在中控台最下方，设计相当有质感，颇具小钢炮的范儿。

　　蓝鸟的中控人机交互系统表面上和大部分新的日产车型一样，界面和菜单风格都很统一。CarPlay的加入，让我们只需要把数据线接上就能直接使用，没有多余的动作，彻底做到iPhone即插即用。再来看看配置：胎压监测、发动机启停功能、头部安全气帘、无钥匙进入/启动、ESP车身稳定系统、倒车影像、中控大屏等只出现中配以上车型，而真皮方向盘、自动空调、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等配置只有顶配车型才能看到。因此综合来看，官方指导价13.19万的1.6L CVT智酷版更值得推荐。

　　蓝鸟全系只提供一款1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm，与之搭配除了5速手动还有一款带有运动S挡的CVT无极变速箱。这套动力总成虽然没有太多技术上的亮点，但胜在表现稳定，加上优良的燃油经济性，平日代步最合适不过了。

　　很显然蓝鸟还是想“靠脸吃饭”，它主要针对90后这种年轻群体，弥补他们想要的独特性格，外形和车厢配置都尽力迎合年轻人自我的要求，后排乘客感受反而放在其次，就要自己开得舒心就好。喜欢它的朋友会非常着迷，而不喜欢的朋友会立场分明。

　　【全文总结】

　　10万元左右的紧凑型车已经成为越来越多年轻家庭的第一辆家轿，他们追求个性同时也形成了成熟理性的消费观。在选车中不知买什么的年轻人们，不妨考虑下今天聊到的“个性”车型，他们有着共同的特点：成熟可靠、经济实惠、个性但并非“非主流”。同时，他们又各有不同：C4世嘉作为法系车代表有着不输德系的做工和表现出众的底盘功底，使自身性价比优势得到了进一步体现；铃木启悦虽算不上新车型却有着不错的性价比和相对朴实的性格；日产蓝鸟则是款已然“超越法系”的个性小伙。