【上海热线汽车频道讯】上市首个周末，订单近4千，全球首款量产互联网家轿荣威i6上市即热销，成为移动互联时代家轿的最佳选择。A级车市好车那么多，消费者为何对一款刚上市的新车如此追捧？我们特意选取了同级当红辣子鸡轩逸2016款1.6LXV CVT智享版（下文简称轩逸）、朗逸2017款1.6L自动舒适版（下文简称朗逸），来和新近上市的荣威i6 20T互联网智尊版（下文简称荣威i6）进行一个对比，看看到底谁的产品实力更胜一筹。

    0.25超低风阻系数，设计才算满分

    中国人买车，首先看的就是外观，颜值满意了才会有继续了解的愿望。荣威i6采用黄金分割的整体比例布局，传递出“鲸头燕尾”的特点；车头下压，形成蓄势待发的姿态；高腰线360度贯穿车身，线条洗炼流畅，一气呵成；车尾内切，极具动感，视觉上使整车的重心有一种向后的拉拽感。加上大灯与环翼进气格栅一体式设计、“凌云”全LED大灯、钢琴尾灯、17寸精车铝合金轮毂等设计，使荣威i6达到了一个美感与科技感的完美融合。

    荣威i6

    作为改款车型，新轩逸的主要变化在于前脸造型，它采用了全新楼兰、奇骏的V-motion家族式造型，看起来更加运动。另外，新轩逸的前灯组采用了类似蓝鸟的多边形轮廓，并且融入了LED日间行车灯，看起来更加时尚、年轻。

    轩逸

    上汽大众朗逸，明显是大众套娃军团里的一员。这样设计的好处是开它出去还蛮有大车感的，特别是神似帕萨特的前脸绝对是加分项。在2017年改款之后，多线条的运用也使得车身变得更加犀利耐看。

    朗逸

    在风阻系数方面，荣威i6沿用了概念车的低风阻前沿科技，并联合上汽工程师团队进行了大量的试验调整，精心打磨造型上的每一处细节，实现了0.25的同级别最低风阻系数，让更多普通消费者体验到超低风阻前沿科技所带来的驾驶感受和超低油耗，具有更普世的价值。轩逸、朗逸的风阻系数分别为0.29和0.32。按照业内1000万0.01cd换算，荣威i6领先的不是一点点。

    满足全家需求，空间才算满分

    一款优质的家轿，必须要有一个舒适的乘坐空间。从上面的表格可以看出，荣威i6的长宽高分别为4671*1835*1460mm，除了在高度上比轩逸稍低，在宽度和长度上，都要优于其他两款车。特别是车宽，达到了1835mm，比朗逸和轩逸要宽出60mm，优势非常巨大。在轴距上，荣威i6以2715mm的数据表现，稳稳居第一位，比排名第三的朗逸长出105mm，拥有跨级别的优势。

    在内部乘坐空间上，荣威i6拥有1479mm同级最大内部横向宽度，以及77mm同级最大后排膝部空间，全面领先朗逸和轩逸。宽绰的横向和纵向空间，即使后排坐三个成人也绰绰有余。朗逸和轩逸两车相差不多，后排膝部空间都有70mm左右，横向空间不到1400mm，满足日常家用还是能做到的。

    储物方面，荣威i6后备箱容积为467L，满足全家出行需要不成问题；后排座椅支持整体放倒，能够进一步扩展容积。另外，荣威i6还拥有27处储物空间，比如可容纳1.5L大瓶饮料的前后排门板、带制冷/制热效果的扶手箱等，设计得非常贴心和人性化。此外，荣威i6别出心裁地配备了后备箱一触式开启LOGO，只要轻触尾部LOGO就能开启尾门，即使手持重物也能轻松开启，彻底解放双手。

    80%软包面积，内饰才算满分

    除了大空间，舒适温馨的车内氛围也是家庭用户非常看重的。荣威i6内饰软包比例达到80%，能摸到的地方几乎都采用了软性材料，营造出一种温润的豪华影院氛围。柔软的小荔枝纹皮革由精致法式双缝线工艺缝合，营造出了豪华车型才有的感官享受。配置上，10.4英寸高清触控电容屏，结合珠宝式旋钮、涟漪旋钮、7英寸虚拟液晶显示器、LED内饰氛围灯等配置，科技感和越级品质感爆棚。而可实现精微六向电动调节和电动加热功能的座椅，能为驾乘者提供一个最舒适的坐姿。

    荣威i6

    朗逸的内饰延续了大众的“套娃”理念，“T”字型布局的中控台采用仿桃木饰板，看起来比较有档次感，但是触感并不怎么好。三幅式方向盘，拥有上下调节功能，各种功能按键也很丰富实用，不过按键塑料感太强，稍显廉价。

    朗逸

    新轩逸的内饰绝对是日产的用心之作，整车采用年轻简洁的设计风格，非常讨年轻用户的喜欢。中控面板使用了大量的黑色钢琴烤漆，非常有档次感，在米色拼贴、镀铬饰条的点缀下显得大方优雅。

    轩逸