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瑞虎7勇夺2017年COC多伦首站双料冠军

    【上海热线汽车频道讯】228日,2017中国汽车场地越野锦标赛(COC)首站在内蒙古多伦诺尔站取得圆满成功。瑞虎7作为参赛车型首次征战COC赛场,一举夺得汽油厂商组个人冠军、厂商杯冠军的双料冠军,同时还获得全场汽车组第一名。

    值得一提的是,这是瑞虎7首次在高寒地区的冰雪赛道上和国际大牌较量。瑞虎7选择征战2017COC,突显了其“自主最强操控”的定位,更向公众展现了中国汽车品牌的真实实力。作为一项既检验车辆性能又考验车辆质量的汽车拉力赛,COC严峻的比赛环境是证明SUV性能卓越的最佳试验场。

    此前奇瑞瑞虎车队曾多次驰骋征战COC2012年首次参加COC就一举夺得了厂商组年度总冠军,随后几年内,车队不断斩金夺银,并屡获殊荣。今年首次加入瑞虎7战车,不仅瑞虎7出色的越野性能和卓越品质将得到充分展示,也将助力车队取得更优异的成绩。

    今年COC共设12站,首站比赛设在内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县,这也是继2013年呼伦贝尔站比赛后,COC再一次引入冰雪越野赛事。与沙地和土地路面不同,多伦站赛道中布满了冰雪和泥泞,比较湿滑,使得COC行程变得更加艰难,对车手和车辆性能都是极大的考验。驾驶瑞虎7的赛车手、奇瑞瑞虎车队队长陶鹏飞告诉记者:全新瑞虎7在几天的赛程中实现零故障,赛车时提速快,底盘扎实,冰雪赛道中操控性能非常稳定,尤其是做飞挑动作时更加轻松,为比赛赢得了宝贵的时间。

    赛车在赛道上极速飞驰的同时,性能之外还有一个至关重要的因素——稳定性。在25-28日的赛程中,瑞虎7实现了零故障率。而在品质性能上,奇瑞的IPTV仅为25(千台故障数),以远超合资平均30的水平,奠定了瑞虎7赛车强大的性能基础。

    瑞虎7基于T1X平台,经历4年自主正向研发验证打造,是奇瑞战略2.0时代的旗舰SUV车型。与市场上大多数的城市SUV不同,瑞虎7不仅带来了动感前瞻的未来派造型,在操控上一直坚持纯正的驾控基因。后悬架采用多连杆独立悬架+副车架结构,显著提升车辆变道和高速过弯时的稳定性。整车底盘离地间隙高达210mm,涉水深度0.6米,通过性能秒杀同级竞争对手。上市不到半年时间,瑞虎7的操控性能赢得了不错的市场口碑,单月销量连续破万。

    2017年,随着奇瑞“技术、品质、国际化”全面升级的“战略2.0”时代到来,瑞虎7赛车不仅将继续征战COC,还将参加5月的2017年度中国环塔(国际)拉力赛,性能再次接受赛场的严峻检验。让我们期待其精彩的表现!



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