【上海热线汽车频道讯】上个世纪70年代，一个名叫伯尼·埃克莱斯顿的人将不景气的F1比赛推向了更加广阔的市场，成为了一单属于全世界的大生意。真的无法想象，如果没有这个老头儿，F1如今究竟会发展成什么样子？但今天，这个问题已经失去了讨论的价值，就把它留给那些无趣的人吧……

    86岁高龄的前F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿

    1月24日，86岁高龄的前F1掌门人伯尼正式辞去他的职位。全世界的F1车迷对伯尼的看法几乎都是一样的——又爱又恨，当然这一切，也与他自身的赛车经历有关。从小，伯尼就是个不折不扣的“追风少年”，不过，他的职业车手生涯在一次摩托车比赛中身受重伤后就草草结束了。1957年，积累了丰富赛车运维知识的他重返了当时年轻的F1赛事，成为了Connaught车队的经理人。

    1930年出生的伯尼从小就对赛车格外痴迷，但他的车手职业生涯却因一场事故而草草收场。

    上个世纪50年代，伯尼成为了F1 Connaught车队的经理人。

    当年，F1赛车的安全性能无法与如今相提并论。伯尼在十余年间两次经历了与车队车手兼好友的生死离别，这也让他受到了极大的打击。

    一段时间过后，伯尼重返了F1。直到1978年，他凭借丰富的经营、管理车队的经验成为了一级方程式世锦赛协会的副主席。很快，在他精心的运营之下，F1的市场抛弃了闭塞，伯尼将赛事的报道授权全部卖给了当时兴起的电视转播行业，并且拉来了大量的赞助商，让F1成为了欧洲乃至整个世界家喻户晓的赛事。

    1978年，伯尼被任命为一级方程式世锦赛协会的副主席。

    凭借执着精神与人脉，伯尼将F1搬上了当时正开始流行的电视荧屏之上。

    很快，F1在电视的荧屏中用速度感染了一批批车迷，伯尼让这个赛事成为了一场世界级的盛宴。

    一段时间里，伯尼成为了F1的“垄断王”，赛事、车队甚至他个人的收入都已达到了超高的金额。此刻的他也早就走上了任性的不归路，掌控欲在左右着他。而伯尼也一度被人们当成是F1赛场内外的“独裁者”。

    “垄断”与“独裁”最终成为了伯尼和F1赛事的绊脚石。

    但，时代在发展、在进步，伯尼对于电视转播的孤注一掷这个“大招儿”慢慢成为了“后腿”。伯尼在任的40年左右的时间里，他可以比作成是一个无比合格的经纪人，除了金钱和利益之外的那些情感，或许早在几十年前那两次生离死别过后就不复存在了吧……

    现如今，F1的新股东宣布了新的领导层。切斯·凯里（中）成为CEO、拥有40余年技术支持经验的罗斯·布朗（右）被任命为总经理。曾经来自ESPN的媒体人西恩·布拉切斯负责整个赛事的运作。

    编辑点评：由此看来，F1在未来貌似将会向着更加合理化的方向去发展，为F1做出贡献，并奋斗一生的“独裁者”伯尼也迎来了晚年歇息的时光，这看似是个不错的结果，当然，也是崭新的开始。我不愿意去猜想F1赛事未来的发展是好是坏，给自己、给任何事都保留着神秘感，难道不好么？