空间方面，全新Jeep指南者远超上一代进口指南者，四轮四角的设计为更大的内空提供了足够的支撑，创造出同级最宽的后排座椅和同级最大后排腿部空间。424/46放倒的7模式超变化后排乘用设计，搭配可调节高低的后备箱置物板，则给这个小空间，赋予了大智慧。

    电子方面，据Jeep高级产品讲师介绍，双液晶Uconnect人机交互系统获得北美权威消费者报告票选第一，8.4英寸中控显示屏和7英寸自定义式液晶仪表，打造出“触控、声音、安全”三位一体的控制系统。

    部分细节方面，Jeep指南者全系标配车身稳定与胎压监测系统，电子驻车系统、车身稳定、动态转向辅助等；Selec-Terrain路况模式自选系统，能够整合发动机、变速箱、以及驱动系统的各种复杂设置，带来丰富的沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）多种驾驶模式。

    试驾后记：

    从鹿回头湾到吊罗山国家森林公园，笔者对Jeep指南者的性能有了更深刻感受。1.4T动力不输同级其它动力总成，而吊罗山上的越野路况，让四驱系统的越野能力尽显无遗。在酒店海滩上精心设计的帐篷、沙滩排球等，彰显了自由的生活方式，而４倍于国标的车顶承载能力，及武装到牙齿的安全装备，则处处诠释着在安全关怀下的亲情，及可以无限放飞的激情。这不正是新生代中产家庭最渴望的“我要我不同”吗？