【上海热线汽车频道讯】涡轮增压这玩意儿近几年被各大汽车厂商大肆神化和吹捧，如今，但凡沾上了个“T”，哪怕是小排量发动机，都会立马变成了不好惹的角色，也因此“养育”出一班执爱Turbo的人群。

    就像我身边的一位朋友，开着烧机油烧出了名的某德系豪华品牌车（名字就不点了，相信大家都懂）还骄傲得很，问起来这样的通病时，他回答是：烧就烧呗，加点更健康。而且，在这班执爱Turbo的人群眼里，如果你不开一开涡轮增压车，是永远不知道它有多好的。

    可是，涡轮增压凭什么让人如此着迷呢？

    动力强，开起来就是爽快！毫无疑问，喜爱涡轮增压车型的人最看重的就是强劲的动力输出。确实也是，在同排量的情况下，使用涡轮增压器的发动机，其输出的最大功率可增加大约40％，甚至更多。同时，一些小排量涡轮增压车型的动力可与大排量自吸车型相比拼，而且瞬间爆发力也更强，开起来爽快，让人直呼过瘾。

    相比下，节省也是一大亮点，相比大排量自吸车型，在动力数据相当的情况下，小排量涡轮增压车型会更加省油，这也是吸引Turbo人群的重点之一。

    爱之深，恨之切

    那么，涡轮车似乎真的就完美无瑕了吗？其实不然，我们也从身边的朋友及各大汽车品牌论坛及汽车口碑上听到及看到了一些不一样的观点，就如前面说到的烧机油。当然，说不在乎那是骗人的，毕竟我买的车，我说它不好可以，但你不能说。这种奇怪的心理，你懂不？而最突出的且让人崩溃的缺点大致如以下几点：

    烧机油

    对于涡轮增压车，烧机油似乎成了家常便饭，不少车友甚至表示，在严重的情况下甚至有1000公里就能消耗掉1升或更多的机油。所以，往往不少涡轮增压车的车主都会在后备箱放置一瓶机油，以防不备之需。

    保养贵

    关于这个观点也是被广大车友吵得沸沸扬扬的，一致认为涡轮车型相对于同价格的自然吸气车型要贵一些。这不单单是要多备一瓶机油，而且在一些保养项目中也会多增加一些，甚至有些车型的保养公里数都要短不少，这都是变相提高了养车成本。

     故障多

    这个观点通俗起来说就是：涡轮车型容易坏。主要就是：1、涡轮车烧机油严重；2、涡轮车漏油；3、涡轮容易坏；4、涡轮车型停车后需要怠速进行涡轮冷却等等，这些都是让人特别崩溃的。总而言之，涡轮增压车型真是让人爱之深恨之切啊。