【上海热线汽车频道讯】12月2日，北京奔驰汽车有限公司（以下简称：北京奔驰）发动机工厂二厂区奠基仪式在北京经济技术开发区隆重举行，北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬先生，北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良先生，以及北京奔驰管理层成员、员工代表共同出席了仪式。这是在第一百万辆整车下线后，北京奔驰的首个“大动作”。就在两天前，年度累计生产的第300,000辆整车以及第10,000辆全新长轴距E级车，也在北京奔驰顺利下线——“新厂区”与“新纪录”的组合拳，为北京奔驰的“后百万时代”强势启幕。

北京奔驰发动机二厂区正式奠基

    当天上午11时30分，在北京奔驰综合项目管理副总裁李金钢先生、Dr. Markus Messelken的共同主持下，奠基仪式正式开始。在激昂的音乐与汽笛声中，北京奔驰管理层与员工代表一起挥锹培土，为发动机工厂二厂区奠基，拉开了北京奔驰“后百万时代”平台化建设的序幕。

    “三年前，我们打造了德国本土以外的首个梅赛德斯-奔驰汽车发动机制造工厂。在北京奔驰人的携手努力下，我们生产了超过一百万台品质卓越的发动机，在短时间内创造了令人瞩目的成绩。”北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬先生表示，整车产量突破百万的北京奔驰，进入了一个全新的发展时期。中国豪华车市场广阔的上升空间，与北京奔驰十一年来的卓越表现，不仅充分印证了北汽集团与戴姆勒公司深耕中国市场这一决策的正确性，也进一步增强了双方携手推动北京奔驰高速发展的信心与决心。

北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬先生致辞

    基于中德股东双方的共同战略目标，今年6月13日，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，北京汽车股份有限公司（H股上市公司，股票简称：北京汽车，股票代码1958.HK）与戴姆勒股份公司正式签署框架协议，增资40亿元人民币，用于北京奔驰发动机工厂的进一步扩建。仅5个月后，这一框架协议便落地生根——北京奔驰发动机工厂二厂区正式奠基，迈出了北汽集团与戴姆勒公司在北京奔驰后百万时期继续深化合作的重要一步。

    事实上，“高歌猛进”已经成为北京奔驰近年来的常态。2014年至今，北京奔驰以惊人的速度完成了前驱车、后驱车和动力系统三大平台的打造，构建起了全球面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地，并以最佳品质为中国用户带来了长轴距与标准轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、GLA SUV和GLC SUV等众多明星产品，使更多国人的奔驰梦成为现实。不仅如此，依托智能化的生产控制系统和梅赛德斯-奔驰全球尖端的制造工艺与技术，北京奔驰的柔性化生产能力也得到了极大提升并实现了订单式生产，为用户带来了个性化定制的无限可能。

    以此为基础，北京奔驰的市场表现更是一路上扬，仅今年1-10月，销量（批发量）便已超过2015年全年。其中，C级车表现卓著，领跑同级细分市场；GLA SUV与GLC SUV稳步提升，成为各细分市场最具标杆价值的车型；而刚刚上市的全新长轴距E级车更是引发市场关注热潮，成为“2017中国年度车”。

北京奔驰年产量突破300,000辆，全新长轴距E级车月产破万

    当然，出色的市场表现也基于产量的飞速攀升。就在此次发动机二厂区奠基前两天，北京奔驰2016年累计生产的第300,000辆整车，在MRA I总装车间正式下线，这也是北京奔驰11月生产的第10,000辆全新长轴距E级车。值得注意的是，全新长轴距E级车从投产到月产破万，仅用时不到6个月；而北京奔驰年产量从100,000辆到300,000辆的飞跃，也仅用了不到3年时间。可以说，继成功实现第一百万辆整车下线并摘得中国整车制造业首个“全球卓越运营最佳工厂”后，不断以“中国速度·德国品质”书写传奇的北京奔驰，正在全速冲击着中国豪华汽车市场的领先位置。今天，发动机工厂二厂区的奠基，无疑将进一步巩固当前的良好态势，并为今后整车产量的进一步提升提供更为强劲的动力。

北京奔驰年产第300,000辆整车暨全新长轴距E级车月产第10,000辆车

    “北京奔驰正处在一个‘天时、地利、人和’的关键时期，发动机工厂二厂区是北京奔驰走向卓越的重要动力，也会是北京奔驰走向卓越、走向未来的重要起点。”北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良先生表示，作为“德国工业4.0”和“中国制造2025”的对接践行实体，发动机工厂二厂区的建成，将为北京奔驰整车产品平台的扩展提供有利条件，推动北京奔驰高速发展，助力“奔驰车，中国造！”使命的达成。

北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈宏良先生致辞