驾驶：动力无缝衔接

    就驾驶感受而言，X1混动版和普通汽油车型区别并不那么明显，有了电动机的加持，动力性能基本与2.0T车型相当，但加速方面的反应还会更快一些。至于操控方面，虽然电动机和电池为它增加了重量，但操控和悬架感觉基本没有差别，轻灵和精准的转向还在，依旧是舒服的驾乘感受。

eDrive最多可提供八种动力输出组合，包含了急加速、收油滑行、动力回收以及怠速停车能所有驾驶场景

    总结：在各项体验后，觉得X1混动版并不仅是为了环保而诞生的，电动机和发动机的搭配可以互相弥补彼此的不足，各种先进的电子系统也可以通过全新的方式来做到传统机械系统的那些功能。X1混动版前轮可以由发动机驱动，后轮可以由电动机驱动，依旧可以提供给用户宝马纯正的驾控感受。后排和后备箱空间没有受到电池和电动机的影响，跟普通版X1一样宽敞，油耗还低到难以置信…最关键的是，这车应该会送上海牌照！