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全球最领先16T发动机首次亮相
荣威新车将搭载上汽“蓝芯”16T动力总成

    上海热线汽车频道讯】20年前,2.0L发动机独领风骚;10年前,1.6L发动机遍地开花;如今,小排量涡轮增压发动机已经成为全球发动机发展趋势,再加上中置直喷等领先进技术,让几乎不可能完成的任务——“既能8秒破百,又有超低油耗”,变为现实。重新定义了最佳动力的小排量涡轮增压发动机,究竟有多强?

    搭载“蓝芯”20T涡轮增压发动机的荣威RX5,成为“网红”和爆款不久,上汽又要有新的明星产品诞生!111日,上汽主导研发的“蓝芯”SGE 16T发动机首次亮相。该发动机采用小排量缸内中置直喷涡轮增压等国际最先进技术,排量仅1.0L,最大功率却达到125马力,最大扭矩170米,动力性能优于1.6L发动机,未来将搭载在荣威和MG名爵新车上。在合资品牌率先进入的小排量涡轮增压发动机领域,上汽凭借“世界级”蓝芯动力科技,使其SGE 16T发动机表现出了同级最强“芯”机的实力,势必将为消费者带来超低油耗、超高效率、超高品质的出行体验,引领汽车未来发展趋势。

    动力同级最强 比肩甚至超过主流1.6L发动机

    自2014年上汽推出全新一代高效动力总成以来,荣威、MG名爵等一系列新车型在动力、油耗等方面的表现,把自主品牌动力水平拉到了可与合资品牌相抗衡的高度。延续“蓝芯战略”在核心动力科技上的领先优势,顺应小排量涡轮增压发动机的发展趋势,上汽在20T30T之后推出承启之作——SGE 16T发动机。在上汽集团技术中心动力总成试验室,上汽动力总成“博士团队”逐步拆解了该发动机,详细介绍了核心技术。

    该款发动机采用中置直喷燃烧系统、集成式涡轮增压系统、高效气门配气机构、水冷集成式排气歧管、智能机油压力管理、智能水温管理、缸盖机体裙架曲轴连杆设计、发动机智能启停系统等一系列先进技术,性能、效率、品质和可靠性达到全球领先水平。简言之,该款发动机带给消费者最直观的感受,在于动力、NVH、和油耗的优势表现。



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