在底盘的调校上，科雷嘉更偏向于驾驶，属于柔中带刚的小硬调校，比逍客有更强的路感。说科雷嘉比逍客定位更高的地方在于它配备了一套适时四驱系统，而2016款的逍客已经全系取消了四驱系统。科雷嘉这套四驱系统采用了一套电控多片式离合器进行四驱动力分配。在LOCK模式下，前后桥可进行50:50的动力分配。

    科雷嘉集成了多项主动安全技术，ABS车轮防抱死系统、EBD制动力分配系统、HBA制动力辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道起步辅助系统、ESP车辆动态控制系统、AYC主动偏航控制系统构成七位一体的主动安全屏障。所有这些功能会在紧急状态下适时协同作用，最大限度帮助驾驶者掌控车辆和避免碰撞事故的发生。

    结语：在中国雷诺的品牌还是普遍被消费者所认可，并在心理上比同门兄弟日产高出半级。而科雷嘉也正好契合了这样的品牌定位，拥有更个性和时尚的品牌和外观，国产后16.38万起步的价格也更加适宜，面对日韩系的竞争对手将很有优势。