自博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等新一代产品的上市及热销，吉利已成为中国汽车品牌的翘首，大鹏君也相信，未来两三年内吉利将成为中国品牌领军者。而吉利的野心当然不满足于此，本月的19日左右（瑞典当地时间）吉利汽车集团将在瑞典联合发布全新“L”品牌，还将发布该品牌旗下首款概念车。目前该品牌的官网已经上线了，而且公布了一段预告视频，让不少人对其有了更多期待。

据了解，该品牌定位于中高端，未来新车将基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造。而在近日，海外媒体透露了一段有关新品牌的预告视频截图，图中包括了Lynk&Co的字样，字母具体含义官方对此还未给出更详细的解释和说明。

未来，吉利的L高端品牌该品牌将基于CMA平台打造包括紧凑型车、中型车以及SUV产品。从之前曝光的计划来看，L品牌将投产CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)在内的多款车型，其中首款量产车将是一款SUV车型。

在前期吉利透露的信息中，L品牌吉利与沃尔沃的合资品牌定位在吉利与沃尔沃之间，车型价格在15-25万之间，将叫板丰田、本田、大众等合资品牌，和吉利汽车和沃尔沃汽车形成类似大众旗下奥迪、大众、斯柯达三个中高低品牌的布局。前期主要以SUV、B级轿车为主，同时推出相应版本的新能源汽车，产品皆为沃尔沃原班人马打造，真正的瑞典血统。

吉利推出与沃尔沃的合资品牌，表面上说是为了占领吉利与沃尔沃之间的空白地带，实际上是近年来，吉利加强对沃尔沃的融合，以及强化沃尔沃的技术输出，打造一个类似于大众、丰田一样的大众化品牌。

（即将发布的L品牌首款SUV车型谍照）

据有关人士透露，目前负责吉利L品牌的是李书福的儿子李星星，李星星在吉利内部行事低调，这位未来的接班人目前的职位是吉利控股集团汽车销售公司副总经理，负责吉利与沃尔沃合资品牌L品牌的组建与规划，在吉利内部称为CMA平台项目。

此外，吉利汽车总裁安聪慧曾多次表示：到2020年吉利汽车要实现200万辆年销量目标，要进入全球汽车前十强。为了这个目标，光靠目前吉利汽车在国内的市场表现是达不到的，需要走出去，尤其是打入欧美市场。L品牌的推出也正是吉利对海外市场的觊觎和野心，只有真正打入海外市场尤其是欧美市场，中国品牌才算是真正成功了一半。用100%沃尔沃的技术打造一款全新品牌的车，是吉利的最佳选择。既不降低沃尔沃的身价，又提升了吉利产品竞争海外市场的能力。

目前L品牌已经在全球范围内开始招商，门槛比较高。从中国现阶段汽车市场发展来看，基于沃尔沃成熟的新能源汽车技术上的L品牌新能源产品在一线城市将大有作为，而二三线城市才是L品牌传统汽车的主力市场。

L品牌的推出也看得出吉利乃至于中国品牌向上突破的信心和实力，同时对于这个背靠老大哥沃尔沃技术和平台支持的新品牌笔者也相信首款车型值得起来，而面对现今严酷的市场竞争，一个新品牌的推出及其未来的市场表现，还有待进一步考证，毕竟品牌的培育不仅要花大价钱推广，还要看产品的实力和定价，也要看渠道的建设情况。对于L品牌的最新信息，笔者也将持续关注，并及时呈现给大家！