特别安全测试与丰富配置

    在安全的测试方面，除了C-NCAP的常规测试外，奇瑞方面还外加了行人头部碰撞测试、卡车钻底测试等更周全的安全测试。小细节方面还有如排气管路的直线造型设计、智能进气格栅、第二代电动转向系统以及全新的悬挂系统等等。

    瑞虎7在安全配置方面装备了BSD盲点监测预警系统、LDW车道偏离预警系统、HHC上坡起步辅助系统、TPMS智能胎压监测系统、360°全时全景式影像系统等多项豪华SUV才配备的智能安全辅助科技，带来全方位智越安全呵护。

    瑞虎7基于全新的T1X平台打造，底盘和悬架完全由奇瑞自主正向研发验证而来。其采用了前麦弗逊+后四连杆式的四轮独立悬架结构，并且前后均装备了框式副车架，整体操控更平顺，高速行驶更安全、稳定。减震方面，瑞虎7采用了双通道减震设计，车辆行驶更舒适，配合优秀的底盘和悬架系统，瑞虎7能够为驾乘者提供扎实、厚重的行驶质感，这点在自主品牌车中实为罕见。

    转向方面，瑞虎7采用的是第二代电动转向系统，方向盘虚伪小、回馈力度均匀、转向更精准、响应更出色，这种出众的转向系统使驾驶者能够做到人车合一，在弯道中可以精准控制车辆，大幅提升操控乐趣。

    其中360°全时全景式影像系统不仅仅是在倒车的时候工作，当你时速在30Km/h下拨动转向杆左/右，影像系统会在屏幕上放出左/右的俯视图像。