Jeep大切诺基SRT

    Jeep大切诺基如今已经发展到第四代，它的SRT版本开始于2007年改款的第三代车型上。当时的Jeep大切诺基SRT-8与其他SRT-8车型共用一台6.1L Hemi V-8发动机，最大功率420马力，峰值扭矩569牛·米。

    2011年换装6.4L Hemi V-8发动机后，动力提升到475马力和637牛·米，也让这辆车成为了世界上第一台百公里加速成绩小于5秒的自然吸气SUV。2012年，大切诺基SRT-8作为第一款SRT车型进口到国内销售，显然克莱斯勒集团也看中了中国消费市场未来对高性能产品的需求。

    总结：不得不承认，和某些日系德系改装品牌相比，SRT的历史算不上悠久，在赛事上的表现也不是那么亮眼，但我想这并不代表它造出来的就不是好车。如今受制于资源、环保等原因，骨子里流淌着纯正美国血液的美系车越来越少。SRT则算是一个鲜有的，还能以性能为第一要务去造车的美国品牌。虽说不是每个消费者都是土豪，也不是每个土豪都愿意为情怀埋单，但随着经济条件和汽车文化的比肩发展，相信类似SRT这种带有一丝“倔强”的品牌，还是会有一个明朗的未来！