【上海热线汽车频道讯】7月20日，上海市经信委发布消息称，上半年上海市共推广新能源汽车12774辆，包括10698辆插电式混合动力车型。其中，上汽荣威旗下插电混动车型销售了8000余辆，占整个上海插电混动车型的80%，也就是说，上半年上海每卖出10辆插电混动车型就有8台来自上汽荣威。随着下半年新能源汽车市场的持续发酵，以及上汽荣威在新能源领域的持续深耕，下半年上汽荣威在上海新能源汽车推广中的占比有望进一步提升。

    今年上半年，尽管国家和地方政府对新能源汽车补贴的幅度滑坡明显，并提高了补贴门槛，但新能源汽车市场依旧"高烧"不退，尤其是上汽荣威新能源，其销量增长迅猛。6月，上汽荣威旗下主销车型荣威e550销售了2329辆，同比增幅达238%。今年1-6月，荣威e550共销售了8708辆，同比增长162.2%，而上汽荣威新能源在今年上半年的整体销量增幅更是达到了167%，远高于市场平均水平。

上海市2016年新能源汽车补贴政策

    很显然，上汽荣威新能源增速迅猛，补贴仍然是重要原因。今年4月，上海对新能源汽车的补贴政策出台，尽管对插电混动车型的补贴从去年的3万元降至1万元，但对同时满足发动机排量小于或等于1.6L、混合动力工况百公里油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L的车型，还给予1.4万元的补贴，总计是2.4万元，相比去年只少了6000元。而上汽荣威旗下插电混动车型均满足条件，能获得中央和上海共计5.4万元的补贴，而且还享免费沪牌、免购置税、免车船税及其他优惠，对消费者来说非常实惠，大大提升了其销量。

    与此同时，消费者对新能源汽车热度不减，消费需求也是上汽荣威新能源销量暴增的主要原因。当限行限购、拍牌摇号等政策在更多城市落地，与其时刻盯着限行政策，又或是每个月守着电脑拍牌摇号，真不如选一辆技术成熟的新能源车作为出行代步工具来得实在，因此，类似荣威e550这样的高品质新能源产品在上海深受青睐。要知道，在日趋理性的新能源汽车市场，单纯的低价已经不再满足消费者的需求，而品质和安全才是博取消费者认可的终极利器。从热销的上汽荣威新能源可以看出，驾驶平顺、乘坐舒适、续航里程长、足够安全的新能源车型，更能获得市场认可，比如荣威e550。

上汽荣威e550

    全新产品——中国首款插电混动高级轿车荣威e950的推出，也为整个新能源汽车市场带来了惊喜。今年4月，荣威e950上市。作为中国首款新能源B级车，荣威e950主打中高端私人和公商务用车市场，打破了传统B级车市场大排量、高油耗、高排放的印象，在B级车市场崛起了一股新势力。此外，2016款荣威e550和2016款荣威e50也于同期上市。而在4月北京车展上首度亮相的全球首款新能源互联网汽车荣威eRX5也引发了广泛关注，下半年推出后无疑将为上汽新能源增添更多市场份额。

上汽荣威e950

    在上汽荣威新能源旗下，除了荣威e550之外，其首款插电混动高级轿车，同时也是中国首款插电混动高级轿车荣威e950已于4月上市，主打中高端私人和公商务用车市场，以B级车新势力，打破传统B级车大排量、高油耗、高排放印象；而首款互联网新能源SUV荣威eRX5也于4月在北京车展上首度亮相。随着主销车型荣威e550的持续热销和荣威e950的不断发力，以及SUV等新产品的推出，上汽荣威新能源有望获得更多市场份额，在上海地区的销量比重也将更加突出。

    电池安全方面，同样在4月，上汽新能源再一次获得了美国UL2580电池安全认证。在新能源汽车电池安全领域，美国UL2580安全认证是全球范围内最严苛、最专业的认证标准之一。早在2014年，纯电动汽车荣威e50、插电混动中级轿车荣威e550已获得UL认证，上汽也因此成为全球首批获得UL2580电池安全认证的车企。北京车展上，上汽新能源的电池浸水试验家喻户晓，上汽将电池浸泡在鱼缸中超过十天，既没有漏电也没有进水，验证了其强大的安全性能，上汽新能源电池安全深入人心。