日常生活中XL在服装领域通常被称为“加大码”,恰巧迈锐宝XL无论是车长还是轴距都比在售的迈锐宝要来得大,因此有人就将“迈锐宝XL”理解为“加大号迈锐宝”。实际上迈锐宝XL绝非迈锐宝的加长版,而是全新换代车型,“X”指代的是“Cross”,而“L”则代表“Limits”,合起来就是“突破界限”的意思,从中我们可以感受到上汽通用为雪佛兰品牌重新定位的雄心。
经过变身之后,迈锐宝XL的车身尺寸有所增加,为4923mm*1854mm*1470mm,轴距为2829mm。即便是体型增大,但迈锐宝XL的车重比老款轻了120kg。当然,车体的轻量化只是减重其中的一部分,这120kg的重量并不全部都是出自车体,而是从发动机总成,进排气系统,底盘悬挂的选材,甚至是到内饰组件上等多方面的减重之和而来的。减重的好处带给我们是多方面,一方面可以帮助我们更有效的节省油耗,另一方面又可以另操控感变得更利落,不拖沓。减重的同时,迈锐宝XL也更注重车身的刚性,大比例应用了高强度钢和超高强度钢,特别是加大了热成型钢的应用比例。在迈锐宝XL车身的架构中,超高强度钢整体占比达到了40%,大大提升了车身的安全性能。迈锐宝XL源自通用的E2XX平台,其是Epsilon II平台的改进版。