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向1.4T看齐 东风风神AX7跻身“黄金动力”俱乐部
http://auto.online.sh.cn 2016-07-08 11:23 [来源]:上海热线汽车频道

  随着汽车技术的成熟与发展,1.8L自然吸气发动机一统江湖的局面悄然改变。反之,提速快、动力强、排量小,带“T”发动机则一举成为当下车市关注度最高的国民“网红”。成为车市主流。据专业权威机构预计,涡轮增压在中国的普及率将于2020年跃升至47%,相比之下,在2007年这一比例仅为17%。

  但对小排量发动机再做梳理,哪个排量的发动机可能会成为未来汽车市场的黄金排量呢?从大众EA2111.4TSI发动机到通用的ECOTEC1.4T发动机,从高尔夫到朗逸再到速腾,从新科鲁兹到新英朗,甚至是朗动刚刚换代上市的车型领动,多款合资主流车上均搭载了1.4T发动机,由此可见,1.4T发动机替换1.8L发动机已成趋势。

  正是看到了汽车消费市场对匹配动力的趋势变化,一众合资车企纷纷推出1.4T发动机,而在当今车市的中国品牌中,也有这么一款大热的小排量黄金动力发动机——东风自主研发的A14T涡轮增压发动机。

  自主研发顶级供应商确保技术过硬

  随着市场不断成熟,中国品牌的自主研发实力不断增强,产生了一批可比肩合资的科研成果,2016款AX7所搭载的A14T发动机便是其中杰出代表。该款小排量增压发动机是东风针对大众1.4TSI发动机自主研发而来,是东风公司目前几款主力车型上的明星产品。

  说到自主研发,部分消费者还是会对自主研发成果持怀疑态度,但东风A14T发动机主要零部件皆由世界顶级供应商如霍尼韦尔、博世、德尔福等提供全力保障,确保了技术稳定可靠。

  除了硬件实力,这款明星涡轮增压发动机背后的技术支持更是不容小觑的。数十名长江学者与海外优秀专家组成的高达两百多人的研发团队,与世界顶级发动机设计咨询公司进行深度技术合作,并多次赴欧进行联合开发,充分利用合作伙伴的设计标准和开发数据库,使得产品各项性能均对标国际一流发动机。

  性能强劲动力数据相当漂亮

  A14T发动机动力组合,与同级小排量涡轮增压发动机相比,动力性能属中上水平。发动机最大功率103Kw,峰值扭矩可达196N?m,增压技术的进一步改进让它的动力足以媲美2.0L自然吸气发动机。

  相比同级竞品,A14T发动机涡轮介入更早,峰值扭矩的输出时间更早,输出范围更广,在1800rpm即可达到峰值扭矩,低速表现尤为出色,再加上优化的变速箱齿轮比,使其加速非常迅猛、强劲,城市工况起步更加敏捷从容。

  实践检验保证品质放心入手

  在研发阶段,A14T发动机的整个开发验证流程都极为严谨苛刻,全程贯穿东风合资20年来众多合作伙伴的开发标准,并采用欧洲标准进行发动机可靠性试验,极限苛刻的工况,保证了发动机的可靠性。国外、国内通用考核整车搭载动力总成可靠耐久性的试验里程为30000km,东风公司在同样试验循环和试验工况下,将A14T里程拉长至80000km进行试验,顺利通过试验考核。此外,台架可靠性耐久试验累计20000台时,整车苛刻路况验证里程超过200万公里,出租车考核100万公里;通过“高温、高原、高寒、高湿热”环境的测试考验,遍及各种恶劣自然环境,成就了A14T发动机超强可靠性、超强适应性。

  而在各项“天花乱坠”的参数、数据面前,这款车在日常使用中的整体表现又是怎样,可能会成为消费者在实际购车时更看重的问题。“实践是检验真理的唯一标准”,最具可靠性的数据报告当然还是来自于A14T发动机的持续表现和记录。在A14T发动机搭载在2016款AX7并成为主推车型之前,就曾在东风风神旗下的新A60和AX3分别进行过搭载。

  通过车主报告小编发现,搭载A14T涡轮增压发动机的东风风神新A60,在动力输出方面非常平顺,丝毫没有涡轮迟滞现象,加速时也不显突兀。低转速时,发动机的声音非常小,车内可保持良好的静谧,能为消费者带来惬意的乘车感受。而上市以来一直处于供不应求状态的东风风神AX3,才用了1.4T动力和5MT变速箱的动力搭配,低扭输出平顺,动力传递高效,起步、超车轻快,驾驶体验堪称完美,火爆的销量便是最直接的证据。

  人性化设计驾驶体验尤为出色

  而2016款AX7搭载的A14T发动机,为进一步满足SUV对动力的需求,同时在燃油经济性上做到完美平衡,再三调校改进,动力数据也相当漂亮,节油表现也更出色。

  驾驶搭载A14T发动机的2016款AX7,深踩油门,一股源源不断的动力马上充斥车身。当驾驶员体验着美好的加速感时,会发现耳畔并没有震耳欲聋的机器轰鸣。这是因为2016款AX7在动力配置方面不仅拥有高性能的卓越表现,更配备了同级最佳的静音链驱动配气机构,人性化设计的静音水平,进一步提升了发动机的NVH品质,完美过滤耳畔的不舒适。

  而极致的加速体验并没有带来令人“心疼”的油耗表现,搭载1.4T高效动力系统的2016款AX7,百公里整车综合工况油耗仅为7.6升。更值得一提的是,考虑到国内油品的质量,A14T发动机采用了更加成熟可靠的进气道多点喷射技术,该技术成熟稳定,可靠性强,后期保养维护超省钱。

  对不愿意在动力和驾驶舒适度上做出妥协的用户来说,2016款AX7动力性能可媲美更高排量的发动机,同时节省油耗,优化排放,显然是一个两全其美的选择。

  而此前在北京车展上备受青睐新SUV车型AX5,也已经宣布将于今年年底推出1.4T+DCT的“双T组合”,打造同级罕有的杀手级配置,进一步提升不凡内蕴。相信有了双离合变速箱的匹配,A14T更如虎添翼。

  经过上面的技术盘点,相信谁将成为1.4T发动机中的自主典范已无需多言,而作为全新一代黄金动力的A14T,如此强悍稳定的性能表现,让人对其在未来汽车市场的亮眼表现充满期待。



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