随着汽车消费人群的日益年轻化，以灵活和时尚为基调的两厢车型越发受到欢迎。新TIIDA、福克斯和高尔夫就是其中最具代表性的车型。目前，福克斯两厢和高尔夫在两厢车市场里占据了一定的地位，但面对曾经的“两厢之王”新TIIDA动感归来，两厢车市格局或被改写。

    俗话说，是驴子是马得拉出来溜溜才知道。究竟谁才是真正的两厢之王？因消费者对外观设计和内饰配置的偏好较为主观，暂且不论，单就车型硬件配置来一分高低的话，谁会在科技配置、空间、操控上更有优势？就让我们把配置表都拿出来比拼一下：

    配置对比： 新TIIDA高科技配置更胜一筹

    根据配置表显示，这三款紧凑型两厢车在配置上都相当齐全，像常规的车身稳定系统、前排侧气囊等安全配置都悉数配备了。在同价格区间内，福克斯和新TIIDA则额外配有前后排头部气囊。

    然而，在高科技配置方面，新TIIDA的优势凸显。新TIIDA配备的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，采用了源自英菲尼迪的先进技术，集FEB智能预碰撞刹车系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧预警系统于一身。值得一提的是，该安全上系统是目前紧凑型两厢车市场中保护最全面、技术含量最高的系统之一。

    另外，新TIIDA在多媒体配置上还搭载了i-CONNECT智能娱乐系统，与新蓝鸟、新轩逸、奇骏相似。智能手机互联系统能兼容安卓主流手机和iPhone，并且是同级别车型中首次支持CarPlay功能。5英寸TFT仪表盘能通过直观的3D视觉效果，呈现出多媒体、行车辅助、行车电脑和安全提醒4大类信息。

    空间对比： 新TIIDA空间仍占明显优势

    在车身尺寸方面，新TIIDA在长度、高度和轴距上仍优于福克斯和高尔夫。除了宽适的乘坐空间，新TIIDA的载物空间也相当充裕，相比高尔夫380L和福克斯356L的行李箱容积，新TIIDA则达到435L。同时后排座椅能实现4/6式放倒，为日常载物带来极大的便利。

    操控对比：各有千秋

    同价格区间内，三款车型皆采用了自然吸气发动机。在功率上，福克斯两厢比高尔夫高出13KW，和新TIIDA仅相差1KW，优势略胜一筹。

    福克斯和高尔夫的调校都相当运动，方向盘指向性精准，悬挂在快速并线及过弯时也都能提供足够的支撑力。在细节上，福克斯所采用的多连杆独立后悬有着更好的韧性且能轻松应对颠簸路面。

    新TIIDA的油门调校则注重低转速扭矩输出，或许这跟采用了日产全新D-STEP智能变速技术有关，油门响应十分迅速，极大增强了车辆起步和超车时的表现。此外，得益于ISS智能启停系统的应用，新TIIDA在城市路况的燃油经济性得到大幅提升，实测的百公里综合油耗大约为5 L 左右，经济划算。

    因此，三车在操控上各有千秋，难分高下。

    结论：

    三款车型都是针对目标消费者的个性化追求而推出的运动版，所以在外观上都能满足年轻人对动感的审美需求。相对而言，在配置和空间上新TIIDA优势明显，在操控上三者则各有侧重。至于谁才是真正的两厢之王，就见仁见智了。