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博大汽车公园创新体验式消费
“车轮上的文创园区”助力后世博开发
http://auto.online.sh.cn 2016-06-23 10:41

    日前,上海市政府召开2016年市文化创意产业推进工作电视电话会议,公布了第三批上海市文化创意产业园区,共有22家。其中,博大汽车公园、波特营文化创意园、金领之都、唐镇文化创艺中心都位于浦东。从本期开始,本报记者将聚焦浦东文创产业的亮点所在,对4家园区逐一走访,推出系列报道。

    世博盛会落幕已有5年多了,后世博开发浪潮一浪高过一浪,一系列由原世博展馆改造而成的文化设施已投入运营。其中,位于世博C片区的博大汽车公园,本月刚刚晋升为市级文创产业园区,成为原世博地区第一家、目前也是唯一一家市级园区。

    负责运营的上海索菲克博大投资管理有限公司总经理张仲容介绍,园区正以近14万平方米的巨大体量,在浦江东岸打造综合性汽车产业集聚区,提供沉浸式文化体验,创造商业消费,以汽车文化加汽车商业的运营模式形成上下游产业链,助力原世博园区的再开发。

    赛道轰鸣 提供沉浸式文化体验

    5月12日下午,马达的轰鸣声回荡在博大汽车公园中。一辆红色的赛车进行着漂移表演,轮胎在转向的摩擦中,带起一阵阵青烟。随后,在1公里长的跑道上,一辆辆五颜六色的卡丁车,飞速驶过宽度不等的25个弯道,你追我赶地奔向终点。当天,第79届全国汽车配件交易会的活动也在园区举行,一家电视节目剧组也在园内搭建舞台。作为一家仅开业4年的文创园区,这一切都清晰显现出它正在如火如荼发展中。

    “在博大汽车公园快速发展的背后,是中国已成为世界上最大的生产国和消费国的时代大背景。”张仲容认为,随着汽车进入越来越多的寻常百姓家,它不仅仅是普通的代步工具,驾车还代表着一种时尚的生活方式,许多人痴迷于竞速与赛车文化。为了引导发烧友安全驾车与开展竞速活动,博大汽车公园应运而生,通过集卡丁车短道赛漂移赛一体的特色赛道,以及2万平方米的试驾广场提供沉浸式文化体验,并创造商业消费,以汽车文化加汽车商业的运营模式形成上下游产业链。

    据介绍,一系列高等级汽车赛事及相关文化活动,早已将园区的日程安排得满满当当:5月29日,百大DJ音乐节将盛大开演;6月,WDS世界汽车漂移大奖赛正蓄势待发;10月,国家A级赛事——中国汽车短道拉力公开赛也将在园区举行。而在商业区域,目前已有58家中外商户入驻园区,为车主提供汽车新能源开发、美容、改装、养护、修理及二手车交易、租赁等相关服务,园区入驻率近90%。入驻园区1年的名骓保时捷6S体验中心总经理缪浩程表示,博大汽车公园位于世博地区,位置优越、交通便捷,还经常举办音乐节、啤酒节、汽车文化节等主题活动,这使消费者得以沉浸式地享受到汽车文化的魅力,因此更加有助于业务的开展。目前,上海已有近千名保时捷车主成为该店的会员。

    全国推广 拓宽文化商业版图

    博大汽车公园不仅仅是汽车发烧友与专业赛车手的聚集地,同时也为普通市民接触汽车文化创造了更多可能。除了创立并成功运营“我是车王·极度玩家——城市短道拉力赛”“车友会卡丁车PK赛”等亲民化赛事,定期举办“博大赛道嘉年华”等活动外,园区还获得了赛车执照培训的场地资格,可向培训合格的市民颁发中国汽车运动联合会的场地E级执照、G级执照以及拉力F级执照,一圆市民的“赛车梦”。

    从去年开始,园区积极研发移动终端系统,拓宽线上的服务推广版图,积极拥抱“互联网+”。这套系统包括手机App、微信公众号、手机WAP版网页等,形成了一个全方面综合性的汽车周边线上平台。一个小小的手机App,就涵盖了赛道租场、赛车培训、改装、保养预约,精彩活动推广等功能,从而使园区运营模式由传统的B2B升级为B2B&B2C,以此提升服务质量,提高工作效能,为更多人群提供便捷。

    “在后世博时代,继中华艺术宫、世博中心、世博源、梅塞德斯-奔驰文化中心等场馆后,博大汽车公园已成为市民娱乐消费的新选择、世博地区的文化地标。”张仲容表示,这个“车轮上的文创园区”正积极探索将汽车文化加汽车商业的成功模式在全国各地复制推广。今年1月,该战略迈出第一步,国家会展中心与博大汽车公园签约共建国家会展中心(上海)博大汽车产业园。园区规划面积为12万平方米,将在虹桥打造以汽车文化为主题,涵盖汽车产品展示区、汽车科技体验区、汽车赛事活动区和汽车文化金融“互联网+”联合办公区的行业交流平台,并预计于年内开园。广东、福建、浙江、北京等省市的合作园开园计划也在积极推进中。



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[作者]:曹之光 [选稿]:涉江
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