在2016年北京车展初露锋芒、随后在奥地利沃特湖改装节上大放异彩，上汽大众高颜值性能轿车凌渡GTS亮相仅一个多月，便以出众的造型设计和动力操控吸引了广大媒体及车迷朋友的关注。不拼点真实力，如何满足“性能控”们的热切期待？

    近期，2016CTCC中国房车锦标赛开赛，凌渡GTS赛车成为上汽大众333车队全新战车。上汽大众333车队作为国内最具实力的老牌强队，多次夺得国内外多项大赛冠军，队内拥有多位冠军车手。实力战车配顶尖车手，让凌渡GTS赛车在本年度的锦标赛上燃擎发力大显身手，以连夺赛季两站比赛冠军的成绩燃爆速度与激情。

    作为一款有颜有料的高颜值性能轿车，凌渡GTS究竟是如何打造极致性能的？让我们从动力系统、造型设计和科技配置上来一一解读：

    强劲动力 激情驾驭用“芯”打造

    无论是赛场内的赛道还是生活中的行车道，高性能座驾够给力才够激情。凌渡GTS搭载第三代EA888 2.0TSI发动机，集成进气歧管多点喷射技术、燃油缸内直喷技术、缸盖总成集成排气歧管等技术于一身，最大功率可达162kW，峰值扭矩达到350Nm。强劲动力让凌渡GTS的百公里加速时间仅为6.9秒，起步加速动力十足，让驾驶者在日常行车时也能感受到如同驰骋赛道般的淋漓畅快，在发动机的轰鸣声中感受推背力量，点燃驾驭快感。此外，凌渡GTS还搭配了DQ380七速湿式双离合变速器，敏锐顺畅的换挡反应传递持续稳定的源源动力。而凌渡GTS百公里6.6L的综合工况油耗，也证明了凌渡GTS这款高性能车不仅能带来驰骋赛道般的强劲动力，更是能走入日常生活的好伙伴。

    犀利造型 抛开阻力破风向前

    凌渡GTS流畅动感的外观设计，不仅是时尚魅力的最佳呈现，还能有效降低风阻破风向前。凌渡GTS保持了现款凌渡的车身尺寸，并进一步提升了空气动力学性能。在保证乘坐舒适性的前提下，凌渡GTS同现款凌渡一样拥有较低的车身高度，可有效降低高速行驶中的风阻压力。此外，凌渡GTS还在多个细节处增加了运动套件，最具代表性的要数经过空气动力学优化的动感尾部飞翼以及车尾底部的气流扩散器，稳流减阻样样在行。

    精准操控 快中求稳游刃有余

    赛车手在赛道上奋力驰骋、车主在生活中快意前行，都少不了座驾精准灵活的操控的配合。凌渡GTS搭载的全独立悬架采用轻量化精湛设计，能够实现良好的动态平衡。而DCC自适应底盘的加入，让驾驶者可根据路况及行驶需求选择最佳驾驶模式，系统根据实时驾驶状态及路面情况来自动调整悬架减震阻尼，带来灵动自如又稳健舒适的操控体验。

    在赛道上，高速行驶下的弯道超车最具运动魅力；在生活中，高速状态下的过弯表现同样考验汽车的操控性能。凌渡GTS搭载了XDS弯道辅助系统，可在车辆过弯时对内侧打滑车轮施加制动从而使外侧抓地力良好的车轮获得更多扭矩，有效避免在高速转弯时出现动力损失、转向不足的情况，让驾驶者随心驾驭，尽在掌握。同时，凌渡GTS还配备了全新ESP车身动态电子稳定系统，该系统可在保证驾驶安全的前提下，让驾驶者游刃有余地享受操控快感。

    速度是实力的见证，2016CTCC中国房车锦标赛是凌渡GTS展现其真实力的舞台。相信未来上市后，从赛道走入生活的凌渡GTS定能让“性能控”们得心应手，激昂前行。