时间:2016年4月25日
地点:2016年北京国际车展林肯展台
受访者:林肯首席内饰设计师Soo Kang女士
记者:林肯车型在设计上有什么共同点?
Soo Kang:我作为首席内饰设计师,参与设计过MKZ、MKC、MKX和Continental,我们会尽可能地在设计中确保有足够大,足够开放的空间。
我们觉得自己的内部设计概念和很多其它车企相比是不一样的。因为我们在每一款汽车的内部设计中都倾入了不同的感情,让它有一种个性化的体验,是一种人性的表示。比如林肯MKZ的设计,我们会让它显得更加具有吸引力。而林肯MKC,我们想让它有更多的乐趣,有一种精气神很强的感觉。尤其是它的仪表盘,我们把它做出了像帆船上面仪表盘表面的感觉,看上去非常漂亮。而林肯MKX,则把中控设计的非常有马鞍的感觉。每一款车型,我们的设计都让它非常有个性,尤其是MKX,它是中大型的SUV。我们知道一般买SUV的客户都喜欢有一种被保护的感觉。所以我们设计的林肯MKX从中控到仪表,到内部的一切,都给人一种环抱式的感觉,驾驶人员会觉得外力对他是侵蚀不到的,他得到了整个车的内饰设计的保护。
而林肯Continental的设计则令我们感到非常骄傲,一方面,它会让我们觉得非常有现代感,另一方面又觉得是一种"静谧的豪华"。这种现代感设计里所使用的设计理念,是在行业内非常领先的。比如全体感座椅,在底特律,好多人上班的距离非常远,如果你一直保持一个动作的话,可能会非常难受。所以为了确保每一条腿都能有灵活的活动空间,您的每个腿所放的位置都可以不同,这就是我们想提供的。这不仅仅是设计本身,而是真正结合了技术来设计的。其它我特别想要提到的是音响系统,林肯continental车厢内部一共有19个音箱,这么多要加进来,是需要进行灵活设计的。这里再强调一点,这19个音箱放在一起,可以为我们提供三种不同模式的声音效果,既可以是仿佛你是在台上拉小提琴的那个人所听到的音效,也可能调整成在台下欣赏演唱会的听众听小提琴表演时候的感受,这也是我们匠心设计的一种效果。
记者:我想请问一下,在您看来林肯品牌的文化特征是什么?您又是怎么通过您的内饰设计与想表现的特征达到一致?
Soo Kang:林肯有100多年的历史,在最早的时候,林肯的设计师都是出自自己家族,所以很为自己的设计感到骄傲。我介绍一下自己的情况,我是29年前加入林肯,成为设计团队成员的。当时因为我参加了一次福特举办的设计大赛,得了第一名。所以我觉得自己和福特这个家族企业本身就有非常好的情感联系。我参与设计了MKX、MKZ、MKC和Continental,每一辆车都是不一样的。
如果让我从林肯的历史文化上来看它有一些什么样属于自己的特质的话,林肯的特质就是对客户特别真诚,无论是做内饰设计,还是做外观设计,都体现出这种对客户的真诚。我们做内饰和外饰时,不仅仅是设计一个造型,我们不是想问别人喜欢这个样子,还是那个样子。我们会先在心里面塑造一个人物形象,而这个人,我们是真的走出去理解大家的需求,而不是简简单单的问大家,你想要圆的,方的,还是怎么样的设计,我们会问他们喜欢什么样的家居,什么样的房子,怎么样的美景,甚至什么样的生活,例如是喜欢尘世的生活,还是像夏威夷这样海边美丽风光的生活。然后我们会深入描绘出这样的人群会认为自己是怎样类型的人,最后我们才会为他们做相应的做设计。我们绝对以客户为中心,第一个出发点就是客户,我们认为每一个客户都是不一样的,但他们也有一个共同点,就是他们都欣赏这种相对静谧的,安静的豪华,而不是在你面前那种咄咄逼人的,体现自己非常有钱的奢侈。这些想要欣赏"静谧的豪华"的人,我们希望通过自己的设计和技术帮助他们实现这种自我价值,他们是不希望自己像炫富那样,戴着非常漂亮的首饰向大家展示的这种类型。
记者:大部分汽车设计师都是男的,您作为一名女性设计师,相对男性设计师,会有哪些优势?
Soo Kang:虽然我是一位女性设计师,但在这么长的时间段里,我从来没有感觉到因为我是一位女性而有何不同,因为在这样的以男性为主的环境中,如果你始终要强调自己的不同,是非常难继续下去的。我最早是做色彩方面的设计,后来才做材料设计,之后做外观设计,等做了管理层后,我才开始做首席内部设计师。在我整个职业经历中,无论是林肯,福特,或者凯迪拉克,不要说没有女性设计师,甚至都没有亚裔设计师。我是作为第一个女性亚裔设计师在这样的环境里发展的。我想说,有的人可能认为这对我而言是个劣势,但是我从来没有把这些视为劣势,我像其他男性一样,非常努力的工作,我也不指望大家用不同的方式来对待我,不然这份工作是不可能做好的。
记者:还想问您一个问题,在您看来,林肯这么多年的车型设计中,哪一款是您最喜欢的?
Soo Kang:这个我不知道怎么样回答,我跟您介绍一下,我有两个孩子,是双胞胎,都11岁了,他们两个人的个性完全不一样,一个人非常直接,喜欢问问题。另外一个腼腆一些,愿意自己去思考,能静静的沉默着把事情做完。如果你问这两个孩子我喜欢哪个,我会回答两个都喜欢,但是以不同的方式去喜欢。
也许你们听我这样回答,会觉得有点简单,但我这是发自内心跟大家做解释的。每一款车型的内饰,每个角落里,我都花过心思进去的,所以我对它都是有感情的。
比如Continental,前排座椅的设计是非常超凡脱俗的,大家也可以去感受一下,是以前从来没有的。MKC的设计,则是我和一位比较年轻的设计师一块做的,所以非常有活力。在跟他合作过程中,也有大量的互动、交流,有非常深刻的印象。
在设计MKZ这款轿车时,正好是底特律经济特别不好的时候,三巨头纷纷都在砍人,裁员,外部世界一片惨淡。我只有对这款车型做全新设计的时候,才能感觉到脱离外边这些纷繁烦燥的生活,真正静下心来把感情浸入其中。简单说,我这个人在设计中特别有感情的,每一款参与设计过的产品都非常喜爱,但是以不同的方式去爱。
记者:我想问一下,未来林肯的内饰设计趋势会是怎样的?"静谧的豪华"如何去体现?
Soo Kang:设计一款车型的内饰,不是挑一点做精致就完了。乘客进到车内需要一个全面的体验。而这个体验是涉及到五感的,是涉及到全部过程的。你可能一眼就被外观设计所吸引,觉得很漂亮就会进入到车内,外观吸引人的时间是很短的,一瞬间的。但进入到内部就是要一个全过程的体验,所以每一步都要尽量做到完美。
林肯Continental的内饰设计分了600个不同的创新,每一个位置都要设计好,并且结合合理的人体动力学,人体工学方面的考量。并且,这600个创新放在一起要能得到非常好的美感,同时兼具非常好的功能性。
我一直以来对自己的一个承诺就是,确保在整部车型的内饰设计过程中,至少某个创新会让客户在驾驶过程中,能感觉到它的体验要比以往更好。