德国宝沃汽车于2015年3月在日内瓦车展宣布回归，并在半年后的法兰克福车展发布了首款SUV车型BX7。2016年3月10日，在回归市场1年后，宝沃（中国）公司也正式投入运营。宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新先生向网通社表示：“未来几年宝沃将关注SUV产品，宝沃汽车全资子公司将全面负责宝沃汽车品牌销售。”此外，德国宝沃还公布了未来的新车规划，从2016年至2022年的7年间，德国宝沃共将推出14款新车，上述新车将陆续在华上市。

    从现场的产品规划介绍中可以看到，宝沃在今年将推出2款SUV，分别是中型SUV BX7与紧凑型SUV BX5，其中BX7将在今年4月份正式上市，BX5计划在今年9月上市。明年，宝沃还将推出跨界车BX6与一款全新SUV车型。按照车型阴影轮廓来看，到2018年、2019年宝沃在进一步完善SUV车型布局的同时，将进入MPV领域。而从2020年起，宝沃还将进入正式轿车领域。

    根据宝沃的产品布局规划，未来几年将率先布局SUV市场，完善SUV产品阵容。目前宝沃已经规划14款新车，并将以每年2款新车的节奏投放市场。14款新车中覆盖轿车、SUV、MPV三大领域，其中SUV将推出6款，包括首款产品是豪华中型SUV BX7、第二款车型为紧凑型SUV——BX5，后续还有小型SUV——BX3、中大型SUV——BX9、大型SUV——BX11；另外，除传动燃油动力，宝沃未来还将提供插电式混合动力、纯电动两种动力形式新车。

    德国宝沃在此前宣布，到2020年中期销售目标要达到全球50万辆的年销量，预计三分之二将来自中国市场。德国宝沃首款SUV车型BX7，先期会在位于北京密云经济开发区的北汽福田北京宝沃汽车厂进行整车投产。

    对于中国市场的发展，德国宝沃汽车集团全球CEO华立新先生谈到：“尽管近年来，中国市场增长曲线较为平稳，但是中国整体私家车需求是巨大的。去年，中国SUV销量超过6百万辆，增速超过50%。” 华立新先生还认为中国市场2016年还会有更大的提升，首先在中国进行品牌拓展的市场策略对于宝沃来说是正确的。